L'esperto di F1 fornisce le ragioni per cui la penalità "molto severa" a Piastri era eccessiva

Max Verstappen ha commesso un raro errore durante la gara, perdendo il controllo della sua Red Bull e girandosi dietro la safety car. Pochi istanti prima, Piastri aveva frenato bruscamente — una mossa che alcuni credono abbia indirettamente contribuito alla girata di Verstappen.

"È andato sull'acceleratore troppo presto su pneumatici freddi e ha perso il controllo," ha analizzato Doornbos su Ziggo Sport. "Si è irritato, si poteva vedere. Lo ha comunicato immediatamente via radio alla squadra."

Anche se alla fine i commissari hanno dato a Piastri una penalità di tempo di dieci secondi per guida pericolosa durante la ripartenza, Doornbos ha messo in dubbio la decisione. Si è chiesto se la girata di Verstappen abbia giocato un ruolo nel loro giudizio, anche se non è stato menzionato nel rapporto ufficiale della FIA.

"Siamo onesti: penso che Piastri avrebbe dovuto semplicemente vincere. È stato punito terribilmente," ha detto l'olandese.

L'ex pilota della Red Bull pensa che Piastri volesse scaldare i suoi freni prima della ripartenza della gara, ma i commissari hanno giudicato che l'azione – considerando anche la scarsa visibilità per la pioggia – fosse pericolosa: "Max ovviamente si è spaventato per questo, soprattutto in queste condizioni, ma ho trovato la penalità molto severa. Ha davvero fatto male."