"La Ferrari cercherà di introdurre un nuovo fondo il prima possibile".

La Ferrari sta vivendo una stagione mediocre nel 2023. L'unico podio della Scuderia in questa stagione è stato ottenuto da Charles Leclerc a Baku. La SF-23 sembra tenere bene il passo sul giro, ma quando si tratta di velocità in gara, la Ferrari fa molta fatica. Formu1a.uno riporta che la formazione italiana sta lavorando duramente per introdurre un nuovo fondo il prima possibile.

In Spagna, la Ferrari ha già presentato un importante aggiornamento della vettura. Al Circuit de Barcelona-Catalunya non è sembrato un grande passo avanti, ma nel successivo weekend di gara in Canada le cose sono andate diversamente. Nonostante questo, i due piloti Ferrari non sono andati oltre un quarto e un quinto posto, ma Helmut Marko ha dichiarato dopo la gara che la Scuderia di Maranello è stata comunque la più veloce sul Circuit Gilles Villeneuve.

Per l'attuale generazione di auto, il fondo è incredibilmente importante. A Monaco, i pavimenti della RB19 e della SF-23 sono stati visibili dopo gli incidenti di Sergio Perez e Carlos Sainz. Così facendo, è stato chiaro che il pavimento della Red Bull Racing era molto più complicato di quello della Ferrari.

Il media italiano scrive che Enrico Cardile, il capo del reparto telai della Ferrari, sta spingendo molto per montare un fondo nuovo, ma anche notevolmente diverso, sotto la SF-23. La Scuderia sta cercando di rendere il fondo pronto per l'uso "entro pochi fine settimana".