F1 News
Pirelli inizia i test di pneumatici da bagnato per il 2025 al Paul Ricard
Pirelli, fornitore ufficiale della Formula 1, ha iniziato oggi a testare i suoi pneumatici da pioggia 2025. Il test si è svolto ieri e continuerà oggi sul circuito francese Paul Ricard.
Un test di pneumatici in terra francese
Pirelli sta testando gli pneumatici da pioggia per la stagione 2025. Ieri sono stati testati i pneumatici slick: soft, medium e hard. Oggi verranno testati gli pneumatici intermedi e da bagnato. Il secondo giorno è particolarmente atteso, quando la pista sarà bagnata dagli irrigatori. Il Paul Ricard è uno dei due circuiti in cui è possibile farlo, insieme a quello di Fiorano.
Gli pneumatici da bagnato non vengono spesso utilizzati durante le gare. Questo perché possono essere utilizzati solo quando il tempo è così brutto da rendere pericolosa la guida. Tuttavia, gli pneumatici vengono testati. "Stiamo testando sia le gomme da bagnato che quelle intermedie, ma la priorità è il bagnato. Vorremmo migliorare le sue prestazioni. Sappiamo che al momento il bagnato soffre un po' troppo di surriscaldamento", ha dichiarato l'ingegnere capo Simone Berra a motorsport.com. "In termini di prestazioni si degrada abbastanza rapidamente a causa della rimozione del manto che abbiamo fatto l'anno scorso". Le termocoperte non potevano essere utilizzati per le gomme da bagnato dal 2023.
Anche gli intermedi sono sotto esame. "Abbiamo un piano anche per le mescole intermedie", afferma Berra. "Utilizzando le nuove mescole, il nostro obiettivo è quello di eliminare le termocoperte anche per le intermedie, come abbiamo fatto per le gomme da bagnato".
Per quanto riguarda gli pneumatici slick, la gomma non subirà grandi cambiamenti. Tuttavia, ci sono altre idee per gli pneumatici. "Soprattutto cercheremo di testare la C3, la C4 e la C5 anche a livello di mescola. Per la C5 credo sia la prima volta che la testiamo in questa stagione. Sarà quindi interessante vedere i risultati della mescola di nuova generazione", afferma Berra.
latest news
