Pirelli ha scelto: ecco come saranno gli pneumatici dal 2026

La stagione 2026 si avvicina a grandi passi, ma ancora non si sa esattamente come sarà il regolamento tecnico. Inizialmente si pensava che la decisione sarebbe stata presa entro il prossimo luglio, ma ora è chiaro che potrebbe esserci un ritardo fino a ottobre di quest'anno. Ciò che è chiaro, invece, è quali pneumatici verranno utilizzati. Pirelli ha già fatto la sua parte. Il diametro degli pneumatici sarà ridotto, come riporta Auto, Motor und Sport.

In origine, l'idea era di ridurre le dimensioni degli pneumatici da 18 a 16 pollici. Pirelli non era d'accordo. Gli italiani ritengono che il rischio di surriscaldamento sia minore se la circonferenza rimane più o meno la stessa. Pirelli ritiene che il diametro degli pneumatici debba essere ridotto solo in minima parte. Attualmente gli pneumatici slick hanno una dimensione di 720 millimetri. Verranno ridotti a 705 millimetri all'anteriore e a 710 millimetri al posteriore. Questo significa ruote anteriori leggermente più piccole di quelle posteriori.

Si riduce anche la larghezza

L'obiettivo principale era quello di ridurre la resistenza aerodinamica, per ridurre il consumo energetico delle auto. Pertanto, si è deciso di ridurre la larghezza degli pneumatici. All'anteriore gli pneumatici passano da 305 a 275 millimetri e al posteriore da 405 a 375 millimetri. A partire dal 2026, le auto stesse avranno una larghezza di soli 190 centimetri invece di 200.

Pirelli, tra l'altro, non ha ritenuto intelligente portare gli pneumatici a 16 pollici per altri due motivi. In primo luogo, l'azienda non riteneva che uno pneumatico più piccolo avesse senso dal punto di vista del marketing. C'era anche una ragione pratica: il nuovo pneumatico doveva essere testato in tempi brevi. Ma l'attuale generazione di auto di F1 non è fatta per pneumatici più piccoli, quindi i team avrebbero dovuto fare molto lavoro per poter utilizzare le loro auto durante questi test speciali.