I team di Formula 1 pensano già al '26: è la loro sfida più grande!

Con le stagioni 2024 e 2025 ancora da disputare, sembra molto lontano. Tuttavia, per gli standard della Formula 1, il cambiamento radicale del regolamento - che entrerà in vigore nel 2026 - è estremamente vicino. La FIA ha stabilito che il lavoro di sviluppo dell'aerodinamica per la nuova generazione di auto non potrà essere svolto prima del '25. Tuttavia, i team sono già impegnati a pensare alle sfide che si profilano all'orizzonte.

È ormai chiaro che le auto non saranno più larghe 200 ma 190 centimetri. Anche la lunghezza sarà ridotta da 360 a 340 centimetri. Secondo i piani, anche il peso dell'auto sarà ridotto di circa 25-30 chili. Quest'ultimo aspetto in particolare causerà qualche grattacapo ai team.

In precedenza, James Allison, il capo tecnico della Mercedes, ha espresso il suo pieno accordo sulla necessità di fermare la "tendenza all'aumento" del peso delle auto di F1. Si è già espresso a favore della definizione di un peso massimo per le auto e della decisione dei team su quali parti debbano pesare. Quindi Allison non è favorevole al fatto che la FIA decida quanto debbano pesare i singoli componenti al massimo.

Pierre Waché, suo collega alla Red Bull Racing, condivide la stessa opinione. "Sono d'accordo con il mio collega. Non sono sicuro che avremo un cambiamento significativo in termini di peso. E sono d'accordo sul fatto che dovremmo fare in modo che la sicurezza che vogliamo ottenere sia di questo tipo, perché è l'aspetto più importante: la sicurezza è migliorata molto per il pilota. E non vogliamo compromettere questo aspetto. Inoltre, credo che la power unit definita ora [per il '26] sia già molto più pesante di quella attuale. Credo che renderla significativamente più leggera sarà molto, molto difficile", ha dichiarato Waché.

Le power unit Red Bull sono tutt'altro che competitive

A partire dalla stagione 2026, la Red Bull Racing utilizzerà motori sviluppati e prodotti internamente, i Red Bull Powertrains. Helmut Marko ha rivelato una settimana fa che lo sviluppo dei motori sta procedendo secondo i piani, ma che sono ancora "lontani dalla competitività".