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Questi sono i pneumatici forniti da Pirelli per il GP dell'Arabia Saudita.

Questi sono i pneumatici forniti da Pirelli per il GP dell'Arabia Saudita.

14-03-2023 08:36 Ultimo aggiornamento: 10:35

GPblog.com

Pirelli ha rivelato gli pneumatici disponibili per il weekend del Gran Premio in Arabia Saudita. Il produttore di pneumatici offre gli stessi pneumatici dell'anno scorso. Si tratta di C2, C3 e C4. Mario Isola, capo della Pirelli, ha dichiarato che questo GP richiederà agli pneumatici qualcosa di molto diverso rispetto a quello del Bahrain.

L'imprevedibile circuito di Jeddah

Il Jeddah Corniche Street Circuit è un circuito cittadino particolarmente veloce e il GP è diventato un vero e proprio spettacolo negli ultimi due anni. Il circuito è così veloce che le persone si lamentano della sua scarsa sicurezza. Gli errori vengono puniti inesorabilmente nei punti stretti del circuito con inevitabili incidenti.

Isola ha tenuto conto di questa insicurezza e imprevedibilità nella scelta di questi pneumatici da parte di Pirelli. Isola ha dichiarato sul sito web di Pirelli: "È fondamentale trovare il giusto equilibrio ed essere preparati a tutto a Jeddah, un circuito molto diverso da quello del Bahrain. Il GP dell'Arabia Saudita è molto imprevedibile a causa delle numerose safetycar e neutralizzazioni. È un vero circuito cittadino".

L'Arabia Saudita richiede caratteristiche diverse agli pneumatici

Nel 2022, la strategia più veloce era la sosta unica. Dopo una safety car nelle prime fasi, la maggior parte dei piloti si è recata ai box per passare alla gomma dura, con la quale hanno terminato la gara. Lo scorso anno, la gomma Pirelli ha resistito bene e Max Verstappen e Charles Leclerc sono stati in grado di dare vita a una battaglia che è proseguita per quasi metà gara. Alla fine, il pilota della Red Bull Racing e il pilota della Ferrari hanno concluso la gara a un secondo di distanza l'uno dall'altro.

Isola: "La prima gara in Bahrain era incentrata sulla trazione e sulla frenata [in termini di pneumatici], ma a Jeddah si tratta proprio di forze laterali sul pneumatico. Il circuito di Sakhir ha caratteristiche completamente diverse".