Aston Martin è soddisfatta della partnership con Mercedes: "Grande impulso".

Con la AMR23, la Aston Martin spera di poter fare un passo avanti a metà classifica. Rispetto alla vettura della scorsa stagione, sono cambiate molte cose. Infatti, secondo il direttore tecnico Dan Fallows, il 95% della vettura 2023 è diverso. Durante un incontro con la stampa, tra cui GPblog e altri, ha spiegato quali cambiamenti ha subito la nuova auto quest'inverno.

"I sidepods sono una grande differenza, anche se non direi che ci siamo concentrati principalmente su questo", esordisce Fallows. "Ci sono miglioramenti e cambiamenti in tutta l'auto, ma molte modifiche sono anche sotto il cofano e non si vedono. Su questo fronte, abbiamo apportato molti miglioramenti considerevoli, sia in termini di componenti meccanici che di aerodinamica".

Dal punto di vista visivo, quindi, le cose sono cambiate in Aston Martin, ma i grandi miglioramenti sono invisibili. "Molti altri aspetti dell'aerodinamica non si vedono ancora. I sidepods sono ovvi dal punto di vista visivo, è una delle aree su cui abbiamo lavorato, ma mostra l'approccio aggressivo che abbiamo adottato con quest'auto", afferma.

Cambio Mercedes

La formazione britannica utilizza cambi Mercedes. Nella costruzione del telaio, il team di Fernando Alonso e Lance Stroll deve quindi tenere conto delle dimensioni stabilite dal fornitore tedesco. Questo può limitare lo sviluppo aerodinamico, ma non è stato il caso della Aston Martin.

Al contrario, Fallows parla di "fortuna" nel lavorare con la Mercedes. "È bello poter utilizzare la loro esperienza per la nostra auto. Non è stato un handicap per noi. Al contrario, è stata una grande spinta per noi. Loro sviluppano in proprio, noi dobbiamo montare i nostri pannelli aerodinamici sulle loro sospensioni posteriori, quindi non siamo completamente legati a ciò che ci viene consegnato da loro".