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Quali circuiti devono preoccuparsi del loro contratto di F1?
Il calendario della Formula 1 si allunga sempre di più. Nel 2023 si terranno ben 24 gare, tra cui l'arrivo del Gran Premio di Las Vegas e il ritorno del Gran Premio di Cina. Ci sono ancora diversi paesi interessati a ospitare una gara di F1. GPblog elenca i contratti in corso.
Non tutti ne sono entusiasti, ma il prossimo anno i piloti saranno in azione ben 24 volte durante la stagione di F1. La crescente popolarità di questo sport fa sì che sempre più paesi siano interessati a ospitare un Gran Premio. Pertanto, in futuro potremmo dover dire addio ad alcuni circuiti classici. Tuttavia, ci sono anche molti circuiti che hanno un lungo futuro nella F1.
Incertezza in Belgio
In questa stagione il Gran Premio del Belgio ha firmato un contratto di un anno per il 2023, ma questo non fa ben sperare. Di recente, la F1 ha firmato contratti enormi con altri paesi, alcuni anche della durata di 10 anni. Quindi il fatto che lo sport non offra al circuito di Spa-Francorchamps un contratto lungo non è un buon segno. Da qualche tempo circolano voci secondo cui Spa scomparirà dal calendario in futuro. Forse il circuito entrerà a far parte di un nuovo sistema in cui i diversi paesi si alterneranno per ottenere un posto nel calendario. Anche Monaco è stata a lungo in dubbio, nonostante la grande storia del circuito. Il paese ha poi firmato un contratto fino al 2025.
A prima vista, anche il Gran Premio d'Olanda sembra a rischio, ma il paese ha l'opzione di prolungare fino al 2025. Quindi è molto probabile che potremo vedere Max Verstappen correre a Zandvoort ancora per diversi anni. L'America ospiterà ben tre Gran Premi nel 2023 con l'arrivo di Las Vegas. Il Gran Premio di Miami ha uno dei contratti più lunghi, fino al 2031.
Il Gran Premio di Cina tornerà nel calendario nel 2023, anche se bisognerà aspettare per vedere se la gara potrà effettivamente svolgersi. Questo perché nel paese vigono ancora rigide norme sul coronavirus, che potrebbero richiedere la cancellazione del Gran Premio. Shanghai ha un contratto fino alla fine del 2025. Suzuka, Monza, Silverstone e Baku hanno i contratti più brevi del calendario dopo Spa. Per la Ferrari sarà importante che Monza rimanga in calendario, mentre Suzuka e Silverstone hanno una grande storia in F1.
Contratti molto lunghi
Ci sono alcuni Gran Premi che sicuramente non scompariranno dal calendario per il momento, come il Gran Premio di Singapore (2028) e il Gran Premio di Abu Dhabi (2030). L'Australia ha firmato quest'anno un nuovo contratto fino al 2035. Il contratto più lungo del calendario è quello del Bahrain, che ospiterà gare fino al 2036. Per il momento non dovremo dire addio al Qatar, che sarà in calendario fino alla fine del 2032. Quest'anno il paese si prenderà una pausa dalla F1 a causa della Coppa del Mondo.
Non è nota la durata del contratto del Gran Premio d'Austria. Nel 2020, Helmut Marko ha rivelato che si tratta di un contratto pluriennale, ma quasi tre anni dopo non si conoscono ancora i dettagli. Tuttavia, il Red Bull Ring è incredibilmente popolare tra i fan in quanto circuito di casa della squadra di Max Verstappen, quindi per ora probabilmente non dovremo dirgli addio.
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Interesse da parte di altri Paesi
Ci sono molti Paesi che non hanno ancora un posto nel calendario ma che hanno mostrato interesse negli ultimi mesi. L'Arabia Saudita è interessata a ospitare una seconda gara e anche Madrid vorrebbe avere un Gran Premio. Recentemente è stato annunciato che la F1 sta trattando con la Colombia per un Gran Premio nel paese. Non c'è ancora una gara in Africa, ma il Sudafrica vuole cercare di assicurarsi un posto nel calendario nel 2024. Chissà, forse in futuro dovremo dire addio a diversi classici del calendario per fare spazio a nuovi Gran Premi.
