Anche in tempi più recenti, il circuito di Interlagos è stato teatro di gare entusiasmanti, fino alla sua eliminazione dal calendario nel 2020 a causa della pandemia COVID-19. Nel 2021 è fortunatamente tornato tra i tracciati che ospitano la stagione di Formula 1, ma con una nuova denominazione: Gran Premio di San Paolo.
Guida al circuito di Interlagos
Interlagos, ufficialmente Autodromo Jose Carlos Pace, è uno dei pochi circuiti di Formula 1 che viene percorso in senso antiorario. La linea di partenza/arrivo si trova a metà del rettilineo dei box, prima zona DRS, che prosegue in salita fino alla prima curva.
Le curve 1 e 2, conosciute come "Senna", dal nome del pilota brasiliano, sono una combinazione difficile di curve di lunghezza e raggio diversi. Queste conducono alla lunga curva 3 prima del secondo rettilineo principale del tracciato (Reta Oposta), che è anche la sua seconda zona DRS.
La Reta Oposta conduce alle curve a sinistra 4 e 5, note come "Descida do Lago", prima di arrivare alla salita che costeggia il retro dei box. Segue una sezione complicata, che prevede varie piccole curve e cambi di altitudine tra le curve da 6 a 12.
La curva 6 è in discesa e si immette a destra nella curva 7, che è un'altra curva a destra. La curva 8, anch’essa a destra, prosegue in discesa e porta alla svolta a sinistra della 9, prima che l'accelerazione alla curva 10 conduca al tornante destro della curva 11.
Dalla curva 11 i piloti affrontano a tutta velocità la discesa, svoltando a sinistra alla curva 12, che porta subito alla curva 13. La curva 13 è una brusca salita a sinistra, che conduce ad un finale di giro ad alta velocità.
I piloti devono percorrere a tutto gas le curve 14 e 15 prima di tornare sul rettilineo dei box, che viene utilizzato da molte auto per guadagnare velocità grazie al DRS e sorpassare poi alla curva 1.
Storia della gara
Le prime tre edizioni del Gran Premio del Brasile sono state vinte dai brasiliani Emerson Fittipaldi, nel 1973 e nel 1974, e Carlos Pace, nel 1975.
Nel 1978 la gara fu spostata a Jacarepagua, in quanto si voleva avvicinare il Gran Premio a Rio de Janeiro in concomitanza con l’arrivo in F1 di Nelson Piquet. Jacarepagua ospitò così la gara dal 1981 al 1989, quando furono investiti 15 milioni di dollari sul tracciato di Interlagos per accorciare la pista e rendere più scorrevole il circuito.
Con l'emergere di Ayrton Senna, Interlagos tornò a ospitare il Gran Premio del Brasile nel 1990 e da allora lo ha sempre ospitato. Nel 1990 Alain Prost vinse la prima gara lì disputata, l'ultima delle sue sei vittorie nel Gran Premio del Brasile.
Senna vinse l'anno successivo, nel 1991, e poi di nuovo nel 1993, prima che Schumacher vincesse nel 1994 e nel 1995, e poi ancora nel 2000 e nel 2002. Nel 2001 Michael Schumacher e suo fratello Ralf hanno condiviso la fila sulla griglia di partenza per la prima volta nella loro carriera.
Nel 2003 le condizioni meteorologiche insidiose hanno reso memorabile la gara, vinta da Giancarlo Fisichella sulla sua Jordan. La pioggia battente caduta prima e durante la gara ha causato problemi con diversi piloti finiti in testacoda. Fernando Alonso è andato violentemente a muro, causando la sospensione della corsa, e dopo molta confusione la vittoria è stata assegnata a Fisichella.
Nel 2008 Lewis Hamilton è diventato il più giovane campione del mondo di Formula 1 fino a quel momento. Felipe Massa ha vinto la gara e Hamilton è finito solo quinto, ma superando Timo Glock alla penultima curva ha ottenuto abbastanza punti per assicurarsi il titolo.
Un anno dopo Jenson Button ha terminato la gara nella stessa posizione, assicurandosi il suo unico Mondiale. Nel 2016 abbiamo assistito a un sorpasso straordinario sul bagnato da parte di Max Verstappen su Nico Rosberg all'esterno alla curva 3.
Nel 2021 ha vinto Lewis Hamilton con la sua Mercedes, scuderia che ha conquistato anche l’edizione 2022. In quell’occasione è stato però George Russell a vincere, conquistando l’unica vittoria in stagione per la sua squadra.
Il GP del Brasile (ora di San Paolo) è sempre stato un finale divertente per la stagione di Formula 1. La domanda è: dovrebbe tornare ad essere l’ultima gara dell’anno?
