Leclerc all'attacco mentre circolano voci su Hamilton primo pilota della Ferrari

15:42, 11 lug

Aggiornato: 19:00, 11 lug

Co-autore:Simone Tommasi

daNorberto Mujica

Charles Leclerc è stato il punto focale nello sviluppo delle auto F1 della Ferrari dal 2021, e sotto il suo feedback la Scuderia rimane incapace di affermarsi come chiara contendente al titolo.

La situazione attuale nella Ferrari non è, naturalmente, responsabilità del pilota monegasco. Come è sempre stato, le squadre progettano e costruiscono auto che i piloti sono poi incaricati di guidare il più velocemente possibile intorno alla pista.

Tuttavia, il feedback che un pilota può fornire alla propria squadra con conoscenze preziose potenzialmente vincenti. I campioni del mondo non guidano solo le loro auto F1 fino alle pole e alle vittorie, ma sfidano anche la struttura tecnica all'interno della squadra per raggiungere nuove vette in termini di tempo sul giro, equilibrio dell'auto e altro.

Juan Pablo Montoya, ex pilota di F1 e vincitore di 6 Gran Premi, è tra gli esperti che credono che la Ferrari dovrebbe spostare il proprio focus dall'input di Leclerc verso quello del 7 volte campione del mondo Lewis Hamilton.

E insieme alle affermazioni di Lewis Hamilton sul fatto di non aver avuto voce in capitolo nello sviluppo dell'auto di quest'anno, ci si chiede: È capace Leclerc di guidare la Scuderia verso pascoli più verdi e pieni di titoli? La Ferrari sta orientando la propria ricezione di input verso Hamilton in vista del cambiamento delle regolamentazioni tecniche per la stagione 2026?

Leclerc accenna che la Ferrari sta spostando il focus verso l'input di Hamilton

Affrontando le voci sempre più diffuse che tale cambiamento possa essere in atto, Leclerc ha detto ai media al Gran Premio d'Austria, inclusi GPblog: “Non sono per nulla preoccupato perché è sempre un grande argomento di discussione fuori dalla squadra.”

“All'interno della squadra, abbiamo tutti gli strumenti per adattare un'auto al mio modo di guidare o allo stile di Lewis."

Per il monegasco sembra essere un non-problema attorno a chi è costruita l'auto, poiché la F1 è pronta a debuttare con il set di sovvertire le regolamentazioni tecniche l'anno prossimo.

“Quindi non penso che sia il problema, e voglio solo l'auto più veloce possibile per il prossimo anno. È esattamente ciò che vuole anche Lewis, e poi dove ci troveremo l'anno prossimo, io regolerò l'auto nel modo che mi piace, e Lewis farà lo stesso.”

I progressi tecnici in F1 hanno fatto molta strada nel supportare gli aggiustamenti dei piloti

Leclerc vede che il modo in cui la tecnologia di ingegneria è progredita e gli avanzamenti fatti a tale riguardo possono solo aiutare due piloti a guidare la stessa auto con poche o nessuna difficoltà.

“Non sono davvero preoccupato per questo. Penso che ci troviamo in un momento in cui, ora in Formula 1, gli ingegneri e con lo stato attuale della tecnologia, abbiamo solo bisogno dell'auto più veloce."

“Mettiamo semplicemente in pista l'auto più veloce, e poi abbiamo tutta la libertà disponibile," ha aggiunto il pilota della Ferrari #16.

“Non è come 10 o 15 anni fa quando eri un po' incastrato in un angolo in termini di equilibrio e non avevi gli strumenti per rendere l'auto più veloce."

“Ora abbiamo questi strumenti, quindi non sono assolutamente preoccupato,” ha concluso Leclerc.

Alla fine, il Gran Premio britannico del pilota monegasco è andato in fumo a seguito di una sessione di qualifica che è andata male nelle ultime fasi di Q3, dove si è sentito emettere una critica infuriata a se stesso.

E un giorno dopo, dopo che la sua gara è stata rovinata da una chiamata ai box anticipata promossa dallo stesso Leclerc, una dichiarazione ai media volta alla Ferrari in cerca di risposte è seguita.