Verstappen sul peso della Red Bull: "Il peso era nel posto sbagliato".

Sembra che il telaio più leggero della Red Bull Racing non ci sarà quest'anno, ma allo stato attuale delle cose, la squadra non ne ha più bisogno. La RB18 è stata alleggerita di molto peso durante la stagione di Formula 1 2022 e la Ferrari avrebbe già perso il suo vantaggio in questo settore.

RB18: da peso massimo ad atleta modello

Il peso della RB18 era forse il problema principale della Red Bull. Dall'inizio della stagione, si dice che gli ingegneri della scuderia austriaca abbiano tolto circa 20 kg alla vettura. In questo modo, la Ferrari ha perso il suo vantaggio in termini di peso, riporta Auto, Motori e Sport.

La Red Bull è diventata sempre più efficiente nel corso della stagione e ora è altamente competitiva su ogni tipo di pista. Con una deportanza più costante nelle curve, anche l'usura degli pneumatici si è ridotta. Inoltre, la RB18 sembra essere l'unica vettura di F1 immune al porpoising grazie ad Adrian Newey, che già in fase di progettazione aveva tenuto conto della possibilità di questo effetto.

Un ulteriore problema era il peso. La Red Bull era tra le auto più pesanti del campionato e si diceva che avesse "perso circa 20 chili" dall'inizio della stagione. L'auto sarebbe ora di soli due o cinque chilogrammi al di sopra del peso minimo di 798 chilogrammi.

Verstappen: Il peso era anche nel posto sbagliato

A Monza Verstappen ha confermato che la riduzione di peso è stata un fattore cruciale. "Non era solo il peso in sé. Il problema era che il peso era nel posto sbagliato. Questo ha spinto la nostra auto a un maggiore sottosterzo", ha spiegato. L'olandese non è un fan di questo fenomeno e sembra che la sua auto si sia liberata di questa caratteristica.