All'interno del sistema di punti di penalità della F1 mentre Max Verstappen rischia il divieto di gara

La federazione automobilistica ha condiviso due documenti: uno riguardante le linee guida in termini di penalità, e uno per gli standard di guida.

Con Max Verstappen ad un solo punto dalla sospensione, vediamo come vengono assegnati questi punti di penalità in F1.

In termini di infrazioni alla guida, i seguenti incidenti porteranno tutti a tre punti di penalità:

Guardando le battaglie con collisioni o forzare un altro pilota fuori pista, i seguenti punti potrebbero essere assegnati.

In termini di causare una collisione, nelle sessioni di FP e nelle qualifiche, i punti di penalità possono variare da zero a tre, e la base durante i Grandi Premi sono tre. Se non c'è una conseguenza immediata o ovvia dal punto di vista sportivo, come durante l'incidente tra Lando Norris e Oscar Piastri in Canada l'ultima volta, è possibile non assegnare affatto punti di penalità.

Tuttavia, se si causa una collisione con apparente intenzione deliberata o imprudente, ciò porterebbe a quattro punti di penalità.

Guardando il forzare un altro pilota fuori dalla pista, potrebbero essere assegnati da 0 a 2 punti durante le sessioni di FP e le qualifiche, e la base è di due punti per il Gran Premio. Se si fa ciò con intenzione imprudente, si possono ricevere tre punti di penalità.

Se un pilota esce dalla pista e rientra in modo non sicuro, può portare a un singolo punto di penalità durante le qualifiche e a due punti di penalità durante la gara.

In termini di incidenti nella corsia dei box, attraversare una linea all'entrata o mancare un birillo all'entrata della corsia dei box potrebbe risultare in due punti di penalità se fatto in modo pericoloso durante le sessioni di FP o le qualifiche, e tre punti di penalità durante la gara. Un singolo punto di penalità viene anche assegnato se queste linee sono attraversate in modo non pericoloso durante una gara. Lo stesso vale per l'uscita dalla corsia dei box.

I piloti possono ricevere uno o due punti di penalità se sono responsabili di un rilascio non sicuro durante la gara, e tre punti in tutte le sessioni se guidano in un'auto che sanno essere in condizioni non sicure.

Se un pilota non si ferma al semaforo rosso durante la gara alla fine della corsia dei box, ciò significherebbe ancora tre punti di penalità. Durante le altre sessioni, ciò potrebbe essere da zero a due punti.

Molti punti potrebbero essere assegnati per il mancato rispetto delle bandiere.

Non rallentare/sorpassare durante una bandiera gialla singola:

Non rallentare/sorpassare durante una doppia bandiera gialla:

Non rallentare per le bandiere rosse:

Non rispettare le bandiere blu durante il Gran Premio:

Non rispettare le bandiere nere/nero e arancione:

La protesta della Red Bull dopo il Gran Premio del Canada non ha avuto successo, ma molti punti e penalità possono essere ricevuti anche per queste infrazioni.

Non mantenere le 10 lunghezze di auto porta a due o tre punti di penalità, mentre sorpassare la Safety Car quando nessuna eccezione è in vigore porta a tre punti di penalità. Finché non è consentito dai commissari, i piloti non possono anche sorpassare dietro la Safety Car. Se un pilota lo fa, riceverebbe due punti di penalità per aver sorpassato due auto, e tre punti di penalità se ne sorpassano di più.

Superare il tempo minimo impostato dall'ECU dietro la Safety Car porta a da uno a tre punti di penalità a seconda dei settori rossi, e lo stesso vale per i limiti della VSC. Durante un Gran Premio, se ciò avviene alla fine della VSC, gli stessi punti potrebbero essere assegnati a seconda dei valori rossi.

Gli incidenti nella corsia dei box entrano anche in gioco qui. Se un pilota non entra nella corsia dei box dietro la Safety Car, e sorpassa durante l'ingresso e l'uscita dai box quando devono guidare sopra la corsia dei box (potrebbero esserci circostanze attenuanti) entrambi portano a tre punti di penalità.

Entrare nella corsia dei box sotto condizioni di Safety Car ma non per cambiare pneumatici quando le auto non devono passare attraverso i box porta anche a tre punti di penalità.

Sorpassare dietro la Safety Car durante una ripartenza della gara porta a due punti di penalità.

Per il resto delle penalità, secondo le linee guida della FIA non vengono assegnati punti di penalità.