Conseiller chez Red Bull Racing, Helmut Marko reconnaît que son équipe est actuellement à la traîne par rapport à McLaren. Selon l'Autrichien, la MCL39 est tout simplement forte sur presque tous les circuits, sur tous les types de pneus et dans toutes les conditions, rendant ainsi difficile pour l'équipe de F1 de Max Verstappen de combler l'écart avec l'équipe papaye.
McLaren a conclu le vendredi à Imola de manière dominante, avec Oscar Piastri et Lando Norris en P1 et P2 lors des deux sessions. Red Bull, malgré les récentes mises à jour intégrées à la RB21, est restée en retrait.
Marko reste réaliste face à la situation. "Un problème typique de McLaren, c'est clairement visible. Quatre dixièmes sur la piste, c'est beaucoup. Nous devons encore bien examiner les détails de l'entraînement, et voir si nous pouvons rendre la voiture un peu moins nerveuse."
"Mais en principe, McLaren reste le point de référence. Et cela a été le cas plus souvent cette année", déclare-t-il lors d'une conversation avec GPblog, entre autres.
Le vieil Autrichien de 81 ans reste prudent quant aux chances de Red Bull en qualifications : "Pour le moment, nous sommes trop loin. Nous avons encore fait des ajustements. Si nous pouvons convertir cela en un résultat demain, quelque chose pourrait être possible. Mais en course, comme nous l'avons vu, McLaren est dans une classe à part."
Max Verstappen sur le circuit à Imola.
Marko : Les mises à jour de Red Bull n'ont pas l'effet escompté
Les mises à jour effectuées par Red Bull, incluant le plancher de la RB21, n'ont pas encore eu l'effet escompté. "Sur des circuits comme Miami, avec des sections ouvertes et beaucoup de vent, c'est une somme de facteurs. Les changements donnent de bonnes indications, mais ils n'ont pas encore permis la percée nécessaire pour atteindre le niveau de McLaren," explique Marko.
Il reste également prudent concernant les longs relais. "Il est difficile de dire si tout le monde a roulé avec la même quantité de carburant. Nous avons utilisé notre quantité habituelle, mais il semble que d'autres aient pu avoir moins à bord. Cela peut avoir fait sembler la différence plus grande qu'elle ne l'était réellement."
Cependant, si Oscar Piastri et Lando Norris roulaient avec la même quantité de carburant que Verstappen et Yuki Tsunoda, cela pourrait être une mauvaise nouvelle pour Red Bull.
"Si McLaren roulait avec un carburant similaire au nôtre, la différence est très réelle. Nous avons tout essayé lors des six premières courses. Peut-être que Barcelone pourrait apporter quelque chose, avec les virages plus serrés et le caractère différent du circuit."