Max Verstappen a rapidement découvert qu'utiliser un pseudonyme pour essayer d'autres classes de course n'était pas une solution. Sous un nom allemand, il a fait quelques tours super rapides sur divers circuits, mais pour la Formule 1 ? Certains circuits ne reviendront jamais là-bas.
Jadis, le Nürburgring Nordschleife était l'un des circuits de F1 les plus célèbres et les plus redoutés. Connu également sous le nom d' 'Enfer Vert' ou 'le cimetière', le circuit à travers les bois est exigeant, ne laisse aucune place à l'erreur, et avant que l'on s'en rende compte, on pourrait se retrouver dans un grave accident. L'exemple le plus célèbre : Niki Lauda, qui a eu un accident grave et a été marqué à vie après avoir été piégé dans une voiture en feu.
Pour d'autres catégories et même le public (le circuit est occasionnellement ouvert à la conduite), le Nordschleife est toujours disponible pour la course. Pour la Formule 1, cependant, jamais plus.
Verstappen au Grand Prix F1 du Canada 2025
Verstappen : 'Cela ne se produira plus jamais'
Lorsqu'il a été demandé si les voitures modernes de F1 courraient à nouveau sur le circuit dangereux, mais challengeant, Verstappen est clair. "Cela ne se produira plus jamais avec les voitures de F1 que nous avons maintenant, je le crains," a-t-il récemment déclaré à Formula 1 Magazine
"Avec la vitesse d'une voiture GT3, ça va et c'est faisable. J'ai vu quelques anciennes images, occasionnellement, incluant la Formule 1 sur le Nordschleife. Une chose est sûre : cela ne se produira plus jamais. C'est beaucoup trop dangereux," voilà le verdict du Hollandais.
Le circuit en Allemagne s'étend sur un étonnant 20 kilomètres avec 154 virages. Pour les voitures modernes - plus grandes - de la classe royale, il n'est plus possible d'y courir. Du moins, cela pourrait se faire en théorie, mais le danger est bien trop grand. Le Nordschleife est un chapitre clos pour la F1, bien qu'il continue d'être apprécié dans d'autres classes de course.
Sous le pseudonyme 'Franz Hermann', le Hollandais a récemment fait un essai GT3 sur le circuit. Également à Spa-Francorchamps, le pseudonyme désormais obsolète (et donc Verstappen lui-même) était en action. Y aura-t-il plus d'aventures dans l'endurance pour le Hollandais ? Cela ne serait pas surprenant. Il a à plusieurs reprises exprimé son ambition pour l'endurance.
Cet article a été écrit en collaboration avec Marnik Kok.