Verstappen a-t-il vraiment surpassé Piastri ? Voici ce que disent les nouvelles données

Peu après l'incident, McLaren a laissé entendre que Verstappen avait fait paraître la situation pire qu'elle ne l'était. Le Britannique croit que Piastri n'a rien fait d'extraordinaire. "Il n'a pas freiné aussi fort qu'il aurait pu. C'est clair," l'ancien pilote de F1 a déclaré sur le podcast F1 Nation.

"J'ai regardé les données, et juste quatre virages plus tôt, en sortant de Copse, avant Maggots, il y a une belle longue ligne droite. Oscar fait la même chose," Palmer a expliqué.

Il a ajouté : "Il freinait régulièrement à 60 psi, pression de freinage. Ce n'était pas une quantité extraordinaire. Vous savez, il le fait à chaque tour. À chaque tour, au même point sur la ligne droite de Hanger, il atteint cette pression de freinage. Ce n'est pas choquant."

Selon Palmer, pour les personnes extérieures, 60 psi peut sembler beaucoup. Mais il dit : "Les voitures de Formule 1 peuvent freiner plus du double de ça. Je sais que George [Russell] a freiné à 30 psi [au Canada], mais c'est sans importance. Ça ne compte pas. C'est un incident qui n'a pas été puni, et qui est très différent."

Palmer veut souligner que les chiffres sont relatifs. En outre, il voit aussi Verstappen jouer un rôle dans la situation. "Max, auparavant, pouvait freiner à 60 psi et s'arrêter. Et à ce moment-là, quand il a dépassé Oscar, il a freiné à environ 40 psi et l'a dépassé."