Stella perce le narratif de Red Bull et prévoit des complications supplémentaires

19:15, 08 juil.
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Co-auteur:Norberto Mujica
La performance de Red Bull Racing à Silverstone était étonnamment médiocre. Malgré les affirmations principales de l'équipe autrichienne concernant des problèmes de réglage et d'aileron arrière, Andrea Stella indique qu'il y a plus à la situation.
Max Verstappen a lutté pour maintenir sa RB21 sur la piste lors du Grand Prix Britannique. Le Hollandais est souvent sorti de la piste et a même fait un tête-à-queue, terminant finalement à la cinquième place.
Selon l'équipe autrichienne, il y avait une dépendance excessive aux conditions météorologiques sèches, et la voiture a été réglée en conséquence. Verstappen a excellé lors des qualifications, obtenant la pole position, mais l'histoire était toute différente durant la course.

Stella pointe vers des problèmes plus importants pour Red Bull

Andrea Stella, le directeur de l'équipe McLaren, a déclaré à GPblog parmi d'autres après le Grand Prix, "Lorsque nous avons fait notre choix d'aileron arrière, nous n'avons pas vraiment beaucoup réfléchi à la météo de la course. Nous avons essayé de sélectionner l'aileron que nous pensions être le plus rapide dans l'intérêt des qualifications et dans l'intérêt de la course."
L'Italien a admis que l'approche de configuration de McLaren était également visée pour des conditions sèches. Cependant, l'équipe britannique a beaucoup mieux performé sur le bitume mouillé que son rival Red Bull. "Parce qu'en toute honnêteté ici à Silverstone, à moins que vous n'alliez beaucoup trop bas avec l'aileron arrière, vous avez toujours besoin de la vitesse dans la ligne droite même sous la pluie."
Stella a suggéré que le choix de Red Bull impliquait également d'autres problèmes. "Je pense que pour Red Bull, également basé sur certains des commentaires qu'ils ont faits, la décision d'opter pour un aileron arrière fin pourrait avoir été aussi pour la possibilité d'équilibrer l'aileron arrière avec le devant."
Stella insiste sur le fait qu'il y a plus aux problèmes de la RB21 que juste l'aileron arrière. "Cela relève du territoire de Red Bull, c'est leur choix. Je ne pense pas nécessairement que l'aileron arrière soit la seule raison pour laquelle vous vous comportez mieux ou moins bien dans des conditions humides. Cela a également à voir avec la manière dont vous utilisez les pneus, avec la manière dont vous conservez les températures dans les pneus."
Le directeur de l'équipe a pointé du doigt sa propre équipe comme exemple. "Si vous voyez notre rythme à un moment donné, il était de plus d'une seconde plus rapide et certainement cela n'est pas à cause de l'aileron arrière. Cela a plus à voir avec la manière dont vous utilisez vos pneus," a déclaré Stella.
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