Après le Grand Prix d'Espagne, Jolyon Palmer estime que Max Verstappen a fait l'une des pires choses qu'un pilote puisse faire.
Lors de l'analyse du Grand Prix d'Espagne sur F1 TV, Palmer a discuté de l'un des sujets les plus brûlants de la course : la collision entre Verstappen et George Russell. Il pense que le pilote néerlandais était frustré et a donc essayé de faire passer un message.
Il a dit, "Maintenant, il a titillé l'accélérateur, et il plonge juste dans ce qui me semble être une tentative de faire passer un message sur les règles de course ici en étant là sur l'apex, similaire à ce que George avait, ce qui a causé la collision initiale et Max à sortir large."
"Il initie le contact pour essayer de faire passer un message ici. Mais ce n'est pas une chose très intelligente à faire, bousculer sa voiture contre un rival pour essayer de prouver ce point."
Palmer choqué par l'action de Verstappen
Il est ensuite devenu très critique envers Verstappen. "Fondamentalement, cela ressemble à un pilote qui est juste frustré, c'est le brouillard rouge, il est en colère à l'intérieur du cockpit, mais on ne peut jamais utiliser sa voiture comme une arme pour frapper d'autres voitures."
"Ce n'est pas Mario Kart, ce n'est pas les Fous du Volant, et c'est en quelque sorte la pire chose que vous puissiez faire dans une voiture de Formule 1. Se crasher volontairement sur quelqu'un d'autre, et c'est ce que cela me semble être. Et Max ne l'a pas vraiment nié par la suite parce qu'il ne semble pas y avoir de défense ici."
Verstappen a reçu une pénalité de temps de dix secondes et a maintenant 11 points de pénalité. S'il en obtient un autre avant la fin du mois de juin, il sera confronté à une interdiction de course.
"La question plus importante est, pourquoi l'a-t-il causée ? Était-ce intentionnel ? Pour moi et pour beaucoup de gens qui regardent, cela semble être le cas, dans lequel cas, une pénalité de 10 secondes, je ne pense pas que ce soit suffisant. Je pense que cela aurait pu être une pénalité très sévère pour Verstappen, et cela va être beaucoup discuté la prochaine fois lors de la réunion des pilotes au Canada."
Cet article a été écrit en collaboration avec Cas van de Kleut.