Alors que Max Verstappen réfléchit à son avenir,
Helmut Marko souligne qu'il est trop tôt pour dire combien compétitive sera Red Bull Racing
en 2026. Le nouveau moteur est développé en interne, mais
selon Marko, il est prématuré de le juger.
Un facteur clé est l'unité de puissance que Red Bull développera
d'elle-même à partir de 2026, en collaboration avec Ford. Pour la première fois, l'équipe
courra avec ses propres moteurs, mais la concurrence ne reste pas inactive.
Mercedes – qui s'est révélée la plus forte après le grand changement de régulation des moteurs en 2014
– est à nouveau considérée comme favorite dans la nouvelle ère des performances de moteur,
bien que, bien sûr, il y ait beaucoup plus à considérer.
Marko pointe vers le facteur crucial dans la nouvelle ère de la F1
Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, reste optimiste. Dans
une conversation avec F1-Insider, il minimise les perspectives de la
concurrence. "C'est encore une question de divination," dit-il. "Cela se résume à quatre choses : la gestion des batteries, le moteur à combustion, le logiciel, et
– à ne pas sous-estimer – le biocarburant obligatoire. J'ai confiance en nos
techniciens et je reçois de bons retours."
Le weekend du Grand Prix à Spa-Francorchamps pourrait s'avérer crucial. Red Bull y met en œuvre de nouvelles mises à jour et veut montrer sous
la direction de Laurent Mekies – le remplaçant du renvoyé Christian Horner - que l'équipe a trouvé la voie ascendante. Si cela sera suffisant pour
convaincre Verstappen sera clair dans quelques semaines.