Le consultant F1 ne ménage pas ses critiques envers Red Bull, jugée 'naïve' après un GP de Grande-Bretagne désastreux pour Verstappen

11:33, 08 juil.
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Co-auteur:Tobia Elia
Max Verstappen a eu du mal à obtenir un bon résultat à Silverstone, entravé par des conditions météorologiques imprévisibles. Après une pole position inattendue le samedi, le Néerlandais a finalement franchi la ligne en cinquième position. Olav Mol n'a pas mâché ses mots concernant l'équipe pendant le Race Café de Ziggo Sport.
Red Bull semblait avoir opté pour une configuration par temps sec à Silverstone. Alors que cela a aidé Verstappen à sécuriser la pole position le samedi, cela l'a laissé incapable de relever convenablement le défi pendant la course.
Mol l'a également vu et a été clair sur le choix de l'équipe : ‘’Personnellement, je trouve que Red Bull était un peu naïf. Ils connaissent Milton-Keynes, ils connaissent Silverstone, nous connaissons la météo anglaise. Horner a dit samedi : ‘C’est un été britannique typique’, ils disent maintenant qu'ils croyaient qu'il n'y avait que 20 pour cent de chances de pluie.’’
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Verschoor vole au secours de Red Bull

Le pilote de F2 Richard Verschoor est également apparu sur Race Café, où il a défendu l'équipe Red Bull Racing.
Ayant lui-même couru à Silverstone, Verschoor a noté comment les conditions météorologiques changeaient constamment : ‘’Nous l'avons analysé tout le week-end et c'était vraiment comme ça. Nous pensions aussi, dimanche sera juste sec. Il pleuvait vraiment beaucoup chez nous. Sur le radar, cela semblait vraiment sec.’’
Le directeur d'équipe Christian Horner a reconnu que Verstappen avait bien fait de sauver la cinquième place. Il a pointé un moment clé dans la course du Néerlandais — le timing des arrêts aux stands de Red Bull : ''Passer du pneu slick, de l'inter au slick, a semblé prendre une éternité pour que la piste sèche réellement.''
''Et obtenir ce croisement, je pense que nous l'avons chronométré de manière optimale pour qu'il soit sur le pneu medium pour la fin de la course''
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