La rage de Lance Stroll à Silverstone : « Quel tas de merde ! »

Ayant commencé en P18, Stroll a rapidement fait des gains sur le peloton devant, pour à un moment donné, surprendre amis et ennemis en se retrouvant en P4 avant le premier arrêt aux stands. Cela a irrité Fernando Alonso qui s'est plaint que Aston Martin "n'avait jamais bien calculé (les appels de stratégie, ndlr)" pour lui.

Néanmoins, au fur et à mesure que la course avançait, il était clair que tous les pilotes, y compris le fils du magnat et propriétaire de l'équipe aux couleurs vertes de la course britannique, Lawrence Stroll, luttaient contre les conditions mixtes à Silverstone.

Après la course, malgré un bond remarquable de la P18 à la P7, devançant effectivement son coéquipier double champion du monde Alonso, Stroll n'était pas satisfait du résultat, et en regardant la remontée de Nico Hulkenberg de la P19 à la P3, offrant au pilote allemand son premier podium en F1, peut-être y a-t-il une raison pour le pilote canadien de juger son résultat en P7 de cette manière.

Sur le tour de refroidissement avant de rentrer dans le Parc Fermé, l'humeur de Stroll était déjà assez tangible.

Parlant à son ingénieur de course Gary Gannon, le Canadien a dit : "Sur ce pneu, sur l'intermédiaire, je perds comme des secondes au tour."

La réponse optimiste de son ingénieur, soulignant la circonstance dans laquelle le Canadien s'est élevé pour marquer des points et battre son coéquipier, a été accueillie par le silence. Gannon a alors doublé la mise et perdu : "Okay Lance, donc ouais, voiture folle à conduire, arrivée incroyable."

Dans ce qui n'était probablement pas la réponse attendue de son ingénieur, Stroll a dit : "Folle est un euphémisme. Je veux dire, c'est le pire tas de merde que j'ai jamais conduit de ma vie, pour être honnête. Mais c'est okay. Septième."

Chez Aston Martin, les rouages et les boutons s'activent avec Adrian Newey à la tête de la conception de la voiture 2026 qui marquera le début de l'association de l'équipe britannique avec Honda, qui se séparera du partenariat avec Red Bull Racing à la fin de la saison actuelle.

Sous la direction du directeur de l'équipe et PDG Andy Cowell, la forme d'Aston Martin est en hausse, ce qui pourrait bien augurer pour l'écurie britannique et son avenir.