Isack Hadjar aspire toujours à courir aux côtés de Max Verstappen chez Red Bull Racing, le Français ne reculant pas devant le défi significatif qui l’attend avec l'équipe principale.
Ces derniers mois, il y a eu beaucoup de discussions sur les performances impressionnantes de Hadjar chez Racing Bulls, surprenant amis et ennemis en grimpant à la P10 dans le championnat des pilotes avec 21 points à son nom.
Maintenant, grâce à ces performances, il est déjà mentionné comme un coéquipier potentiel pour Verstappen en 2026, avec Hadjar lui-même ayant définitivement l'ambition de finir chez Red Bull Racing.
‘Quand j’ai été signé par Red Bull il y a quatre ans, c’était définitivement l’objectif, de finir dans l’équipe principale, a commencé le jeune homme de 20 ans lors de la conférence de presse de jeudi.
"Je suis encore en chemin. Je suis heureux où je suis maintenant. J’apprends beaucoup. Mais ce serait la progression naturelle des événements. Il n’y a pas à le nier.’’
Après avoir juste manqué le titre mondial de Formule 2 en 2024, Isack Hadjar s'est révélé en Formule 1.
Hadjar comme coéquipier de Max Verstappen ?
Hadjar n'est pas pressé que tout arrive. En tant que membre de l'équipe junior de Red Bull, il a peu de choix, mais lors des week-ends précédents, Hadjar a exprimé à plusieurs reprises ne pas vouloir se précipiter chez Red Bull. Après tout, Hadjar a vu que Liam Lawson et Yuki Tsunoda avaient également rencontré des difficultés significatives là-bas.
Pourtant, il y a une grande opportunité pour Hadjar en 2026. Le contrat de Yuki Tsunoda expire à la fin de cette saison, et avec Honda partant pour Aston Martin, plus les performances décevantes du pilote japonais, il est très probable que Red Bull cherchera un nouveau pilote. Dans ce cas, il pourrait très bien se tourner vers le prochain talent du programme de formation Red Bull.
Il y a eu beaucoup d’éloges de la part des gens chez Red Bull, en particulier d’Helmut Marko lui-même,
disant combien il a été surpris par le Français depuis son arrivée dans les rangs de la Formule 1.