Aston Martin exalté alors que l'amélioration 'comprise' porte ses fruits immédiatement à Imola

Et il ne s'agissait pas uniquement d'un résultat dans le top dix, mais bien dans le top cinq avec Fernando Alonso plaçant son Aston Martin devant la Williams de Carlos Sainz et Alexander Albon. Pour son coéquipier Lance Stroll, ce fut une 8ème place alors que le chronomètre décomptait la session.

"Tout le travail de l'usine pour créer une mise à jour qui nous donne un petit avantage, puis l'équipe des ingénieurs qui ont élaboré le réglage avec les pilotes, et juste mettre un bon plan en place tout au long de ce week-end pour comprendre la mise à jour, comprendre cette piste et savoir quelles sont les meilleures pneumatiques à utiliser," a déclaré Cowell à F1TV énumérant les raisons qui, selon lui, expliquent le succès d'Aston Martin à Imola.

Aston Martin a été 'précurseur' dans sa tentative d'utiliser le pneu medium pour les qualifications. Le C6 est considéré comme trop tendre pour être utilisé même en qualifications car il se dégrade trop rapidement. Pourquoi plus d'équipes n'ont-elles pas reproduit la stratégie de l'équipe aux couleurs vertes de la course britannique ?

Néanmoins, ayant utilisé les mediums pour les qualifications, n'y a-t-il pas une inquiétude qu'ils soient désavantagés pour la course ?

Au final, c'est un bon résultat qui arrive lorsque l'équipe en avait le plus besoin après un début de saison très difficile où Alonso n'a pas marqué un seul point dans les six premières courses. L'équipe est actuellement en 7ème position après avoir marqué 14 points, mais tous issus d’événements fortuits qui ont inopinément changé l'ordre de la course. Un résultat de grande réaction aux conditions changeantes, mais pas nécessairement représentatif de la cadence antérieure de l'équipe.