Robert Kubica se méfie du "dangereux" Raidillon avant les 6 heures de Spa du WEC

Le virage du Raidillon du circuit de Spa-Francorchamps - plus connu sous le nom d'Eau Rouge - est l'un des tronçons d'asphalte les plus difficiles et les plus célèbres au monde. Chaque saison, les pilotes de Formule 1 s'envolent à toute vitesse vers la colline escarpée du circuit situé dans les Ardennes belges. Ce week-end, c'est au tour du Championnat du monde d'endurance (WEC) de passer par l'Eau Rouge; l'expérience est légèrement différente de celle d'une voiture de F1, mais elle n'en est pas moins spectaculaire, selon Robert Kubica , vainqueur du Grand Prix.

Le Polonais participera aux 6 heures de Spa-Francorchamps ce week-end pour l'équipe AF Corse, l'équipe client de Ferrari. Au volant de la 499P du constructeur italien, Kubica devrait être l'un des favoris pour la victoire samedi. Plus tôt dans sa carrière, Kubica a été cinq fois sur la grille de départ à Spa avec une voiture de Formule 1. Par conséquent, cet homme de 39 ans peut comparer comme personne d'autre ce que c'est que de faire le tour de Spa avec une voiture de F1 et une hypercar.

En Formule 1, le Raidillon n'est pas un virage.

"Pour être honnête, en F1, ce n'est pas un virage", estime Kubica. "Donc tu vas probablement 50 kilomètres plus vite et ce n'est pas un virage. Avec l'hypercar, je pense que c'est plus difficile et que vous êtes plus limité en termes d'adhérence. C'est donc en fait plus dangereux dans une hypercar qu'en F1."

Le week-end du WEC à Spa-Francorchamps en 23 a été marqué par plusieurs accidents au Raidillon. Par exemple, l'ex-pilote de Toro Rosso Brendon Hartley a glissé dans le mur de pneus en haut du virage avec des pneus froids. Pendant la course, Renger van der Zande a subi un lourd impact dans sa Cadillac après avoir perdu le contrôle de sa voiture dans le virage en haut de la colline.

La course du championnat du monde d'endurance à Spa-Francorchamps peut être suivie en direct sur Eurosport dans toute l'Europe samedi.