La F1 et la FIA étudient la faisabilité après une expérience sur les pneus

La Formule 1 a testé deux week-ends de GP en 2023 (en Hongrie et en Italie) avec une allocation alternative de pneus pour les équipes de F1. La F1 et la FIA envisagent désormais de faire avancer l'expérience et de l'intégrer dans les règles.

La F1 et la FIA cherchent à introduire un nouveau format de pneus

Lors de l'expérience, les équipes de F1 n'ont été autorisées à apporter que 11 jeux de pneus Pirelli. Normalement, chaque équipe a accès à 13 jeux. Pendant les qualifications, il y avait une règle pour l'utilisation des pneus : En Q1, chaque pilote devait rouler sur le pneu dur, en Q2 sur le médium et en Q3 sur le pneu le plus tendre. Cette règle avait pour but d'améliorer la durabilité dans ce sport.

Maintenant que les deux premières expériences ont été réalisées, le patron de Pirelli ,Mario Isola, pense qu'il y a suffisamment de données disponibles pour estimer avec précision l'utilité du nouveau format de pneu. Isola explique à Motorsport.com que les avantages et les inconvénients seront juxtaposés et qu'une décision sera prise en fonction de cela pour savoir si l'expérience changera également de réglementation.

Isola le qualifie de plus durable et de plus excitante

Avec moins de caoutchouc utilisé, le nouveau format est plus durable, mais aussi plus excitant, selon Isola. Tout d'abord, l'Italien ne pense pas que les pilotes effectuent moins de tours pendant les essais libres. Si l'on considère le nombre total de tours effectués pendant les trois séances d'essais libres de l'année dernière et ceux de cette année, il ne voit pratiquement aucune différence.

En outre, Isola pense également que la rareté des pneus oblige les pilotes à pousser plus loin et à tirer davantage parti des pneus pendant les qualifications. En effet, selon Isola, les pilotes doivent être plus calculateurs pour faire face aux changements rapides des niveaux d'adhérence. Isola est favorable à l'allocation alternative des pneus. Cependant, l'Italien précise qu'il faudra peut-être procéder à quelques ajustements. Isola conclut : "J'espère que nous en sommes aux dernières étapes de cette décision. Je crois que la Formule 1 et la FIA disposent maintenant de toutes les données et informations nécessaires."