Isola à propos de Zandvoort : "La gestion des pneus sera cruciale"

Ce week-end marque la fin de la pause estivale avec le Grand Prix des Pays-Bas. Après presque quatre semaines de pause, les pilotes de F1 reprendront l'action sur le circuit de Zandvoort. Mario Isola, le patron de Pirelli, sait que la piste à travers les dunes exigera encore plus des pneus.

Zandvoort est unique

Dans un communiqué de presse de Pirelli, Isola explique pourquoi le circuit Zandvoort est unique. "a deuxième moitié de la saison démarre avec une course unique. Le Grand Prix des Pays-Bas se déroule à Zandvoort : l'un des circuits les plus traditionnellement exigeants du calendrier. C'est un circuit très sinueux avec deux virages relevés, qui sont plus raides qu'Indianapolis, à titre de comparaison. Dans ce genre de virage, les pneus sont plus sollicités que dans les virages normaux, car les forces verticales augmentent avec les vitesses beaucoup plus élevées dues à l'inclinaison."

Des pneus légèrement différents à Zandvoort

Les pneus utilisés à Zandvoort cette année sont légèrement différents de ceux de l'édition précédente du GP des Pays-Bas. "Nous avons apporté les mêmes pneus qu'en 2022, du moins en ce qui concerne les noms : C1, C2 et C3. Cependant, le C1 actuel est en fait un nouveau composé pour cette année, positionné entre le C2 et le C1 précédent, qui s'appelle désormais le C0", explique Isola. Le pneu dur est donc légèrement plus "souple" que l'année dernière.