Ferrari a-t-elle jamais connu un pire début de saison ?

Avant le début de la saison 2023 de Formule 1, les attentes étaient grandes à l'égard de Ferrari. La saison dernière, la Scuderia di Maranello avait lutté avec Red Bull pour le titre jusqu'à la mi-saison, et pour cette année, une amélioration était même attendue. Rien n'aurait pu être plus faux. Ferrari n'a récolté que 26 points jusqu'à présent, ce qui en fait l'un de ses pires débuts de saison.

Depuis combien d'années Ferrari n'avait-elle pas si mal commencé l'année ? Y a-t-il eu des périodes où elle a fait encore pire ? C'est le pire début de saison de Ferrari depuis le début de l'ère turbo-hybride, et pour trouver un pire début de saison, il faut remonter à 2009. Voyons donc quels ont été les pires débuts de saison du Cheval Cabré avant celui-ci au cours des 50 dernières années.

2020

2020 a peut-être été la pire saison de l'ère "moderne" de Ferrari. Au cours d'une année fortement marquée par Covid, elle a terminé sixième du championnat des constructeurs, tandis que chez les pilotes, Leclerc et Vettel se sont classés huitième et treizième. Lors des trois premières courses, Ferrari a marqué plus de points que cette année.

Le point supplémentaire n'est que d'un (27 contre 26), mais lors du premier Grand Prix en Autriche, Leclerc a terminé sur le podium, ce qui n'était pas encore arrivé à Ferrari cette année. La deuxième course, également sur le même circuit, s'est terminée par un double abandon, tandis que la troisième, en Hongrie, s'est soldée par une sixième place pour Vettel (après une dixième place lors de la première course) et un retrait de Leclerc des points.

2009

La saison 2009, comme nous l'avons dit, est celle qui a connu le plus mauvais départ. Ferrari avait remporté le championnat des constructeurs l'année précédente, mais n'était pas préparée au changement de réglementation. Lors des trois premières courses, elle n'a marqué aucun point. Avec le système de notation actuel, ils n'en auraient marqué que trois.

Un double abandon en Australie, suivi d'une neuvième et d'une quatorzième place en Malaisie. Une dixième place et un abandon en Chine ont donné à Massa et Raikkonen un début de saison cauchemardesque. Ferrari s'est ensuite redressée au cours de la saison, frôlant la troisième place du championnat des constructeurs malgré le grave accident subi en Hongrie par Massa, remplacé d'abord par Badoer puis par Fisichella.

2005

En 2005, Ferrari est à l'apogée de sa période de domination, et Schumacher a remporté les cinq championnats du monde précédents. Cependant, l'Allemand et son coéquipier Barrichello n'ont récolté que 10 points lors des trois premières courses, soit 26 selon le système actuel.

Cette situation est également due aux deux abandons de Schumacher et à celui de Barrichello. Ferrari n'a pas réussi à amener ses deux voitures à l'arrivée lors des cinq premières courses de la saison. En conséquence, l'équipe italienne termine à la troisième place des constructeurs, ne remportant que le GP des États-Unis, auquel seules six voitures ont participé.

1992-1993

Au début des années 1990, Ferrari a connu deux années consécutives au cours desquelles elle a commencé encore plus mal que cette année. En 1992, les Rouges n'ont pas terminé les deux premières courses, avant de terminer quatrième et cinquième au Brésil lors de la troisième course. Au cours de cette saison, Ferrari n'a remporté aucune course et, en général, les pilotes ont terminé très peu de courses : six GP pour Alesi, quatre pour Capelli et deux pour Larini.

L'année suivante, Alesi est resté chez Ferrari, rejoint par Berger. Les deux pilotes abandonnent deux fois chacun lors des trois premières courses, mais prennent également une sixième et une huitième place. L'année 1993 s'est également terminée sans victoire pour Ferrari, qui a terminé quatrième du championnat, loin derrière les trois premiers.

1986

En 1986, lors des trois premières courses, Ferrari a réussi à enregistrer un nombre incroyable de cinq abandons. Alboreto n'a terminé aucune course, tandis que Johansson a terminé quatrième à Saint-Marin. La Scuderia di Maranello aurait eu 12 points avec le système de points d'aujourd'hui.

En outre, les victoires ont été nulles cette saison-là, et Ferrari a terminé quatrième parmi les constructeurs. Le résultat final est le même l'année suivante, mais le cheval cabré prend un meilleur départ et remporte deux victoires.

1980-1981-1982

Combien de Ferrari ont franchi la ligne d'arrivée lors des trois premières courses de ces trois saisons ? Trois. Dont une a été disqualifiée par la suite. En 1980 et 1981, il n'y a eu que des abandons pour les Rouges dans les trois premières courses de la saison. Villeneuve, Scheckter et Pironi n'ont jamais réussi à terminer une course. En 1982, Pironi termine 18e en Afrique du Sud et 6e au Brésil, tandis qu'aux États-Unis, Villeneuve est écarté du podium à cause d'un aileron non conforme.

En 1980, Ferrari termine la saison à la dixième place, sans podium, derrière Fittipaldi et Arrows. Alors qu'en 1981, elle termine cinquième grâce aussi à deux victoires de Villeneuve. Ferrari remporte le championnat des constructeurs lors de la troisième de ces mauvaises années, mais c'est la saison désastreuse de la mort de Gilles Villeneuve et de la grave blessure de Didier Pironi.