La stratégie de Red Bull a bien fonctionné

Red Bull Racing est généralement fort en matière de stratégie et l'écurie autrichienne a de nouveau proposé quelque chose pour le Grand Prix de Bahreïn qui n'a pas rendu service à l'équipe. Max Verstappen et Sergio Perez sont passés des softs aux softs, pour finir la course sur le pneu dur. Le résultat : un un-deux.

De nombreuses autres équipes ont choisi de partir en softs puis de faire deux relais sur le pneu dur. Red Bull a décidé de courir une grande partie de la course sur le pneu rouge.

"Nous avons discuté de nombreux scénarios différents, mais les deux pilotes étaient particulièrement heureux sur le pneu tendre", a expliqué Christian Horner lorsque GPblog l'a interrogé sur la stratégie à Bahreïn. "Nous avons apporté beaucoup de pneus tendres en course, il semblait donc injuste de ne pas les utiliser. C'est ce que nous avons fait. Nous n'avions qu'un seul jeu de pneus durs et nous ne voulions pas nous exposer s'il y avait une voiture de sécurité à mi-course."

Le patron de l'équipe britannique est fier de son excellent début de saison. "Pour la première course de l'année, pour les ramener comme nous l'avons fait avec le handicap du temps en soufflerie et tout le reste, l'équipe a fait un travail incroyable pour avoir cela comme point de départ. Nous devons maintenant être efficaces dans notre développement pour aller de l'avant. Chaque circuit aura ses propres défis mais c'est un excellent début", a déclaré Horner.