Le marsouin a eu plus de conséquences pour Mercedes : "Il a cassé le moteur".

Selon le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, le marsouinage a non seulement coûté des mois de temps de développement à son équipe, mais il a aussi détruit le moteur. Malgré cela, l'équipe a lentement réussi à améliorer les performances sans faire de compromis sur la fiabilité.

Mercedes a subi sa pire saison depuis que la domination de l'équipe a commencé avec l'introduction de l'ère turbo-hybride en 2014. Pendant longtemps, l'équipe s'est trouvée dans un no man's land : les performances affichées par Red Bull Racing et Ferrari étaient trop élevées, mais Lewis Hamilton et George Russell se sont surtout échappés du milieu de terrain.

Moteurs Mercedes endommagés

Le plus gros problème de l'écurie de course allemande était le marsouin. Non seulement il a gêné les pilotes et les performances, mais il a aussi endommagé les moteurs. Dans une interview commune avec Hywel Thomas, directeur du département moteur de Mercedes, Wolff a fait l'éloge de son collègue pour la façon dont il a géré les problèmes.

"Alors que nous étions dans un environnement gelé, toi et ton équipe avez pu vraiment augmenter les performances, faire face à l'environnement difficile d'une voiture qui rebondissait et qui cassait ton moteur et pourtant nous étions super fiables. Et le moteur était très performant vers le milieu de la saison et à la fin", a déclaré Wolff dans une vidéo sur le site Web de l'équipe. Chaîne YouTube de Mercedes.

Thomas a ajouté que l'unité de puissance souffrait effectivement beaucoup en bas de l'échelle. "C'était assez surprenant de voir à quel point ils étaient frappés par le sol. Tu sais, quand tu vois Lewis et George qui ont l'air un peu mal à l'aise en sortant des voitures, les unités de puissance faisaient à peu près la même chose".