Pourquoi la Formule 1 a-t-elle choisi ces six circuits pour les courses de sprint ?

Mercredi, la Formule 1 a confirmé les six circuits qui accueilleront les courses de sprint pendant la saison 2022. Baku, le Red Bull Ring, Spa, le Qatar, Austin et Sao Paulo sont les six circuits avec le format alternatif du week-end. Dans cet article, GPblog examine pourquoi la Formule 1 a choisi ces sites.

On remarque qu'il y a une attente de cinq courses avant le premier format de week-end sprint. L'Arabie Saoudite et l'Australie ne sont pas deux des circuits les mieux notés pour les dépassements. Le lieu du quatrième Grand Prix n'a pas encore été confirmé après que la Chine ait à nouveau été retirée du calendrier. Bahreïn est souvent considéré comme l'endroit idéal pour une course de sprint, mais il est peu probable que les équipes et les pilotes acceptent de ne faire qu'un seul entraînement de 60 minutes avant la première séance significative de la saison.

Le Grand Prix d'Azerbaïdjan

Avec six week-ends de sprint, la Formule 1 doit être un peu plus stratégique en ce qui concerne le placement dans le calendrier. Cela n'aurait aucun sens de surcharger l'arrière-saison. Bakou offre la première opportunité réaliste et la F1 cherche à l'utiliser. Les circuits de rue sont souvent synonymes de dépassements difficiles, mais Bakou est unique. Avec l'une des plus longues lignes droites du calendrier, qui est aussi assez large, les chances de dépassement sont élevées.

Cependant, le Grand Prix d'Azerbaïdjan s'est classé 16e sur 22 pour le nombre de dépassements en 2022. Un peu en dessous de l'Arabie Saoudite et de l'Australie. En revanche, il y a beaucoup de risques à Bakou. Les autres secteurs sont étroits, et on voit souvent des pilotes glisser dans la barrière. Un facteur de risque plus élevé rend la course de sprint plus excitante et stimulante pour les pilotes.

Le Grand Prix d'Autriche

L'édition 2022 du sprint autrichien a fourni une quantité décente de divertissement. Verstappen a peut-être gagné depuis la pole position, mais l'action derrière était bonne. Les pilotes Ferrari se sont affrontés, Lando Norris et Alex Albon se sont livrés à un duel, et Lewis Hamilton a touché Pierre Gasly. Beaucoup de récit et d'excitation qui méritent un deuxième chapitre.

L'Autriche occupe la cinquième place pour le nombre de dépassements en 2022. Deux des courses situées au-dessus d'eux au classement accueillent également des courses de sprint, les deux autres options étant peu attrayantes car il s'agit de la première et de la dernière course du calendrier.

Le Grand Prix de Belgique

Il y avait des points d'interrogation sur l'avenir du Grand Prix de Belgique, mais la Formule 1 a finalement confirmé qu'ils s'y rendront à nouveau en 2023. Ils apporteront aussi avec eux le format alternatif du week-end pour donner à la foule passionnée quelque chose de différent. Le sprint de Max Verstappen à travers le champ lors du Grand Prix 2022 a peut-être été l'un des meilleurs facteurs de publicité pour une course de sprint à cet endroit. Les équipes utilisent souvent ce lieu pour prendre des pénalités moteur, alors une course de sprint ajoutera une dynamique supplémentaire à cela.

Spa-Franchorchamps apporte aussi une météo intéressante. Les fans du GP de Belgique y sont habitués depuis quelques saisons, avec une course sans pluie en 2021. Les circuits humides apportent un ingrédient supplémentaire pour le danger. De plus, le premier virage a été le théâtre de multiples accidents ces dernières années et crée donc un départ sur la grille très attendu, qui se répète 24 heures plus tard.

Le Grand Prix du Qatar

Le circuit de Losail est encore un lieu relativement inconnu en ce qui concerne la Formule 1. C'est un circuit très rapide, similaire à la boucle extérieure de Bahreïn. Il y a eu 49 dépassements lors de l'édition 2021 du Grand Prix, bien que le vainqueur Lewis Hamilton ait mené chaque tour de la course. Les voitures ont radicalement changé depuis la dernière course de F1 au Qatar, et en général, le nombre de dépassements a augmenté. Le Qatar se situe déjà dans la première moitié du classement des dépassements lorsqu'on le place aux côtés des événements de 2022.

Le fait d'avoir plus de courses de sprint à la fin de la saison est également utile pour le facteur divertissement. Avec plus de points disponibles en fin de saison, les chances qu'une lutte pour le championnat du monde dure plus longtemps sont plus grandes.

Le Grand Prix des États-Unis

Cet événement occupe la deuxième place pour le nombre de dépassements pendant la saison 2022. Seul le Grand Prix de Sao Paulo, qui accueille également une course de sprint, bat le circuit d'Austin. On peut dire que le format du week-end de la course de sprint est presque plus attrayant pour une partie du public américain. Avec l'événement du Qatar, il se trouve à la fin du calendrier et est donc avantageux pour tout duel potentiel de championnat du monde.

Le Grand Prix de Sao Paulo

Le circuit du Brésil combine tous les avantages précédents en un seul. Le potentiel de conditions météorologiques humides, un premier virage à haut risque, vers la fin du calendrier et le circuit avec le plus de dépassements en 2022. C'est la tempête parfaite pour une course de sprint, il n'est donc pas surprenant de la voir poursuivre sa série de 100% après les épreuves de sprint de 2021 et 2022.

La course de sprint de 2022 au Brésil était sans doute la meilleure de tous les temps avec de l'action sur toute la grille et pendant toute la durée du sprint de 100 km. Il y avait aussi beaucoup de récits. En 2021, Lewis Hamilton a également traversé le peloton en partant de l'arrière. C'est une histoire de sprints qui doit être poursuivie.