Magnussen est furieux que Perez et Red Bull s'en tirent à bon compte

Kevin Magnussen a franchi la ligne en neuvième position lors du Grand Prix des États-Unis, mais le pilote Haas F1 s'est finalement qualifié en huitième position après la pénalité de temps de Fernando Alonso pour avoir conduit une voiture dangereuse. Le Danois est heureux du résultat, mais semble en vouloir à l'incohérence de la direction de course.

Déjà plusieurs fois cette année, Magnussen a reçu le drapeau "meatball". Ce drapeau est noir et a un point orange au milieu. Lorsque les organisateurs de la course agitent ce drapeau, cela signifie qu'un pilote doit faire un arrêt aux stands car une pièce est desserrée et pourrait provoquer des situations dangereuses sur la piste. Haas F1 pensait déjà qu'il était injuste dans les situations avec Magnussen qu'il ait dû entrer pour des réparations et la colère n'a fait qu'augmenter maintenant que Sergio Perez et Alonso n'ont pas eu à entrer à Austin.

Haas F1 a protesté contre le résultat et les commissaires ont décidé qu'Alonso avait effectivement effectué ses tours avec une voiture Alpine non sécurisée. Perez a cependant fini par être blanchi. Avant de déposer les protestations, on a dit à Magnussen que Perez avait fait six tours avec une plaque d'extrémité d'aile desserrée avant qu'elle ne tombe."C'est des conneries, n'est-ce pas ?", a déclaré Perez selon Motorsport-Magazin au sujet des organisateurs de la course qui n'ont pas fait entrer Perez.

Magnussen à propos de sa propre course

Pour la première fois depuis le Grand Prix d'Autriche, il y avait à nouveau des points pour Magnussen. Grâce à un astucieux arrêt unique, il a récolté quatre points. "Je suis super content. Pour nous, en tant qu'équipe, c'est très important d'obtenir ces points lors de notre course à domicile aux États-Unis - et c'est très important le week-end où nous annonçons un super sponsor titre avec MoneyGram - ça ne pouvait pas mieux tomber. Bien sûr, je suis dégoûté de perdre une place au profit de Sebastian. Je dois dire que c'était un sacré pilotage de sa part, c'est là que tu réalises pourquoi il est quatre fois champion du monde. La stratégie que nous avons mise en place a été purement guidée par l'équipe. Une si petite équipe qui se bat comme ça, c'est génial."