Après un Grand Prix de Singapour pluvieux, les conditions très humides étaient également présentes au Grand Prix du Japon. La pluie a entraîné une longue période de drapeau rouge et tout le monde était dans le flou quant à la poursuite de la course. Le tout nouveau double champion du monde Max Verstappen a ses idées sur la façon de faire mieux et voit un domaine à améliorer chez Pirelli.

Depuis la pole position, Verstappen a passé les premiers virages sans encombre dans les conditions humides et a conservé la tête de la course. Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Alexander Albon, Guanyu Zhou et Pierre Gasly ont tous glissé hors de la piste alors qu'ils roulaient en pneus pluie. Un drapeau rouge a suivi. Quelques instants plus tard, un redémarrage a été annoncé, qui a de nouveau été suspendu à la dernière minute car les conditions s'étaient de nouveau détériorées et le radar des averses ne présageait rien de bon. Pendant longtemps, la pluie a semblé changer la donne, mais après un retard de plus de deux heures, les pilotes ont finalement pu courir pendant 40 minutes supplémentaires à Suzuka. Dans l'ensemble, il y avait beaucoup d'incertitude et cela tout en tenant compte du fait qu'il commence à faire nuit au Japon vers 17h30, heure locale.

Après le Grand Prix, Verstappen s'est adressé à la presse dans la salle de presse de l'hôtel. Conférence de presse et on lui a également demandé ce qu'il pensait de la situation : "Je ne voulais pas m'en prendre à tout le monde mais je pense que nous avons besoin de meilleurs pneus pluie. Si tu voyais ce que nous pouvions faire dans les années 90 ou au début des années 2000, avec la quantité d'eau sur la piste."

Cinq secondes plus rapide

Verstappen dit qu'il est content des quelques jours d'essais supplémentaires de Pirelli pour essayer tous les différents types de pneus et pense que les pneus 'extreme wet' sont lents et qu'ils ne peuvent pas drainer beaucoup d'eau. Le Néerlandais pense donc que c'est la raison pour laquelle les pilotes passent souvent aux pneus intermédiaires le plus rapidement possible. "Nous sommes passés de l'extrême à l'intermédiaire aujourd'hui et nous avons immédiatement gagné cinq secondes au moins et c'est tout simplement trop gros. Et c'est pourquoi personne ne veut vraiment courir aussi extrême."

Le pilote de Red Bull Racing dit qu'il doit y avoir une solution et qu'il est heureux de réfléchir à la question et qu'il apporte déjà une idée."Comme je l'ai dit, ce n'est pas une critique car je suis très heureux d'apporter mon aide. Nous devrions nous pencher sur la question. Peut-être que nous pouvons simplement organiser plus de journées de tests sur le mouillé et travailler ensemble, pour essayer de trouver de meilleurs pneus afin d'avoir au moins l'occasion de vraiment conduire sur le mouillé."