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La RB18 convient désormais mieux à Verstappen : Mais ce n'était pas le but du développement

La RB18 convient désormais mieux à Verstappen : "Mais ce n'était pas le but du développement"

21-09-2022 17:09

GPblog.com

Sergio Perez a commencé la saison de manière prometteuse, mais depuis le Grand Prix du Canada, le pilote de 32 ans semble l'avoir un peu perdu. Comme nous le savons tous, cela a à voir avec le fait que la RB18 a été développée davantage, ce qui est à l'avantage de Max Verstappen. Cela n'a pas été fait pour répondre nécessairement aux souhaits de Verstappen, mais plutôt parce que la RB18 l'a demandé.

La RB18 est maintenant plus en faveur de Verstappen

Chez Red Bull Racing, on ne cache pas le fait que Verstappen est maintenant beaucoup plus heureux avec la voiture, alors que c'est l'inverse pour Perez. Cependant, l'écurie de course autrichienne nie que la décision ait été prise de se développer davantage en faveur de Verstappen parce qu'il serait le pilote numéro un au sein de l'équipe. Selon Pierre Waché, c'est plus une coïncidence qu'un plan préétabli qui fait que Verstappen est mieux loti avec les mises à jour mises en place.

"Lorsque nous développons la bolide, nous cherchons à obtenir les meilleures performances. Elle convient plus à Max maintenant, mais ce n'était pas le but du développement. Il s'agissait de développer davantage la voiture," a déclaré Waché cité par Motorsport-Magazin.com . Le développement de la voiture actuelle était donc purement axé sur les endroits où l'on pouvait faire le plus de gains, plutôt que sur le pilote qui en bénéficierait. Alors qu'à l'origine, la RB18 sous-vire fréquemment, le survirage est désormais plus fréquent. Ce dernier point est à l'avantage du champion du monde en titre.

Sur les huit derniers Grands Prix, six ont été remportés par Verstappen, tandis que Perez n'a réussi à monter sur le podium que deux fois en autant de participations ces derniers mois. Selon Waché, Perez perd du temps sur le tarmac car il n'est pas en mesure d'exploiter tout le potentiel de la RB18 et doit faire des compromis pour avoir au moins un bon équilibre. "Cela ne veut pas dire que c'est beaucoup [perte de performance], mais c'est quelque chose", a-t-il dit.