Los entrenamientos del viernes en Melbourne serán recordados como unos de los más caóticos de la historia de la Fórmula 1, pero ¿qué hemos aprendido realmente de ellos, si es que hemos aprendido algo?

Caos en Australia

Las sesiones del viernes fueron desconcertantes: banderas rojas por pérdida de GPS, algo que ni siquiera sabía que era posible, lluvia que dificultó la carrera durante la FP2 y caos generalizado en las pistas, por lo que la imagen del resto del fin de semana no es mucho más clara que antes y, en todo caso, podría ser más difícil de leer.

Velocidad máxima

Una cosa que sí sabemos es que Red Bull es el gran favorito. Debido a la naturaleza fragmentada de los FP1 y FP2, es difícil leer las tandas largas, así que esta semana hemos echado un vistazo a las velocidades máximas de cada equipo.

Te sorprenderá saber que Red Bull tiene kilómetros de ventaja, y no me refiero sólo a kilómetros, sino a que hay un barranco entre ellos y sus rivales más cercanos, Alfa Tauri, aunque no lo creas. 6 km por hora de hecho. En cuanto a sus rivales, Mercedes está más cerca 7 km por hora más lento, Ferrari octavo, Aston Martin nueve, ¡la diferencia es enorme y parece que cada vez es mayor! Red Bull incluso ha traído actualizaciones a Melbourne, están mejorando antes de que nadie sea capaz de alcanzarles.

Los sectores de Albert Park

¿Qué hay de los sectores de Albert Park? Empezaremos por el sector dos, porque los sectores uno y tres son similares. El estilo del circuito en el sector dos es comparable al de Arabia Saudí, y por eso no es una sorpresa ver al Red Bull de Max Verstappen marcar el mejor tiempo del sector. El coche de Red Bull tiene una impresionante velocidad en línea recta y lo demostró con el 17.619 de Verstappen, el mejor tiempo del viernes en el sector 2.

En el sector uno, Max Verstappen también fue claro con el mejor tiempo y en el tres fue su compañero de equipo Sergio Pérez. Estos sectores son un poco más revirados, con algunas curvas de velocidad media y lenta, y recuerdan más al técnico sector dos de Bahréin. Hay que señalar que en el sector tres, tanto Lewis Hamilton como Fernando Alonso están más cerca del mejor tiempo de Red Bull. Curiosamente, los sectores más rápidos de Hamilton le sitúan en segundo lugar, por detrás de Max, pero yo no le daría demasiada importancia.

Telemetría

Si echamos un vistazo a la telemetría, las noticias para Ferrari y Aston Martin son aún más malas: los dos aspirantes no aceleran antes que Verstappen. De hecho, el holandés frena ligeramente antes que Leclerc y Alonso en la curva nueve.

Así que esperamos que los demás equipos puedan remontar, pero Red Bull tiene todas las de perder, y no sería sensato apostar en contra de que se clasifiquen en la pole y ganen el domingo. El tiempo lo dirá, pero Red Bull está al rojo vivo.