Steiner descarta la teoría de que el coche de Red Bull está construido alrededor de Verstappen

Una pregunta que se ha planteado una y otra vez a lo largo de los años es cómo Max Verstappen logra eclipsar a casi todos sus compañeros de equipo en Red Bull por un margen tan amplio.

Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Pérez, Liam Lawson y ahora Yuki Tsunoda han compartido una cosa en común: una enorme brecha de rendimiento con el cuatro veces campeón del mundo, tanto en la clasificación como en el día de la carrera.

A lo largo de los años, el segundo asiento de Red Bull se ha convertido en una especie de maldición. Sentarse al lado de un talento generacional como Verstappen ahora se siente más como una sentencia de muerte deportiva que como una oportunidad dorada para conducir un coche ganador de títulos.

Pero, ¿es realmente cierto que Red Bull construye un coche exclusivamente adaptado a las necesidades de Verstappen? No según Gunther Steiner.

Hablando en el podcast Business of Sport, el ex director del equipo Haas recordó los comentarios realizados por Alexander Albon en una entrevista antigua, donde el piloto tailandés afirmaba que la distribución del peso del coche estaba muy a favor de Verstappen.

A lo cual Steiner respondió diciendo: ''Creo que mucha gente salta a la conclusión en Red Bull de que el coche fue desarrollado para Max y esto y aquello.''

Según Steiner, ejemplos como la distribución del peso y factores similares son simplemente excusas que los pilotos usan para justificar la brecha con Verstappen: ''Incluso si la gente dice, oh, la distribución del peso y todo esto.