La FIA escucha a Mercedes tras la protesta 'mezquina y vergonzosa' de Red Bull

Han pasado algunas semanas, pero muchos todavía recuerdan el polémico final del Gran Premio de Canadá, con Red Bull decidiendo presentar una protesta formal contra George Russell al final de la carrera por la muy discutida maniobra bajo el Coche de Seguridad, que finalmente llevó al equipo Milton Keynes a impugnar la victoria del piloto de Mercedes.

Toto Wolff no estaba absolutamente contento con la acción del equipo austriaco. Mencionó en su momento que se trataba de una protesta ‘ridícula y vergonzosa’.

Wolff también estaba seguro en ese momento que Verstappen no tuvo participación en la decisión de presentar una protesta. Esto resultó ser cierto después.

Durante la tercera reunión de la Comisión de Fórmula 1 en 2025, se discutió la regla sobre la presentación de una protesta.

La FIA anunció el martes: ''Se acordó que las tarifas de depósito para protestas, apelaciones y derechos de revisión deberían ser evaluadas con vistas a que dichas tarifas sean ajustadas. También se discutió la introducción de una tarifa para las investigaciones.''

Jolyon Palmer había sugerido previamente un cambio en las reglas que rodean las protestas en la Fórmula 1. El analista británico propuso que cada equipo debería estar limitado a sólo tres protestas por temporada. Si un equipo pierde una protesta, se contaría contra ese total.

Por ahora, la idea de Palmer no parece estar ganando fuerza, pero la FIA está prestando claramente una atención cercana a posibles ajustes a las reglas de protesta. Sigue siendo incierto si o cuándo se implementarán cambios.