Horner desvela los obstáculos de Yuki Tsunoda tras otro Gran Premio sin puntos

Tras cambios en su RB21 con un ala trasera nueva y ajustes en la configuración, Yuki Tsunoda comenzó desde el carril de pits en lugar de alinearse como el último coche en la parrilla el domingo.

Tsunoda también adoptó una estrategia de tres pasos antes del Coche de Seguridad, similar a Verstappen en Barcelona, y también tuvo los neumáticos medios por un periodo más breve. "Porque en ese momento estaba claro que no estaba progresando a través del tráfico. Lo mejor es pararlo, sacarlo al aire libre, dejarlo intentar," dijo Horner a GPblog entre otros después de la carrera.

"Y de nuevo, de hecho, ese coche de seguridad arruinó su carrera también al final. Probablemente habría estado muy cerca de un punto al final de la carrera. Si miras la trayectoria en la que estaba y la degradación que estaban teniendo los demás, él estaba en el mejor neumático y tenía más ritmo que los coches adelante," explicó.

Reaccionando al desafiante fin de semana de Tsunoda en general, Horner añadió: "Volveremos con Yuki a la fábrica e intentaremos desentrañar este fin de semana porque ha sido difícil para él de principio a fin."

Después del GP de España, el propio Tsunoda dijo que ya sentía que el coche no funcionaba cuando salió para la vuelta de formación: "Quiero decir, ya lo sentía desde la vuelta a la parrilla, pero sí. Desafortunadamente, no pudimos dar un paso al nivel que queremos."

Desde que se unió al equipo austriaco reemplazando a Liam Lawson, el piloto japonés ha sumado 7 puntos.