Hamilton y Leclerc prueban el arma secreta de Ferrari antes del GP de Bélgica

Según informó Formula 1 Web Magazine Italia, Ferrari realizó un día de filmación permitido bajo las regulaciones de la FIA, con una carrera de 200km utilizada para evaluar la nueva suspensión trasera.

El piloto de reserva Antonio Giovinazzi completó un par de vueltas de instalación en el SF-25 base antes de ceder la pista a Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes probaron la configuración revisada. El objetivo: solucionar problemas de estabilidad y altura de rodadura de larga data, desbloqueando una mayor flexibilidad de configuración para la segunda mitad de la temporada.

Ferrari ha tenido dificultades para replicar su fuerte final de 2024, que los llevó a poner contra las cuerdas a McLaren en el Campeonato de Constructores. Sin embargo, en 2025, el equipo sólo ha conseguido cuatro podios, todos obtenidos por Leclerc, con un mejor resultado de P2 en Mónaco.

Se espera que este cambio de suspensión dé al SF-25 el equilibrio y la consistencia que ha carecido hasta ahora, ayudando a Ferrari a acortar la brecha con McLaren y Red Bull.

No sólo la suspensión es lo que Ferrari está abordando. Según La Gazzetta dello Sport,se ha programado una actualización de la dirección asistida para el Gran Premio de Hungría, tras las quejas de los pilotos en Silverstone. Tanto Hamilton como Leclerc tuvieron problemas con el manejo del coche en curvas de alta velocidad, lo que provocó el desarrollo.

Con Spa y Budapest como lugares críticos antes del receso de verano, Ferrari apuesta a estos cambios para finalmente provocar un giro muy necesario.