Kubica desconfía de Raidillon en Spa: "Mucho más peligroso que en la F1"

La curva Raidillon del circuito de Spa-Francorchamps -más popularmente conocida como Eau Rouge- es uno de los tramos de asfalto más desafiantes y famosos del mundo. Cada temporada, los pilotos de Fórmula 1 vuelan a toda velocidad por la empinada colina del circuito situado en las Ardenas belgas. Este fin de semana, le toca al Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) pasar por Eau Rouge; la experiencia es ligeramente diferente a la de un coche de F1, pero no menos espectacular, dice el ganador del Gran Premio Robert Kubica .

El polaco competirá en las 6 Horas de Spa-Francorchamps este fin de semana para el equipo AF Corse, el equipo cliente de Ferrari. En el 499P del fabricante italiano, se espera que Kubica sea uno de los favoritos para la victoria del sábado. A principios de su carrera, Kubica estuvo en la parrilla de Spa cinco veces con un coche de Fórmula 1. Por lo tanto, el piloto de 39 años puede comparar como nadie lo que es dar una vuelta a Spa con un coche de F1 y un hipercoche.

En Fórmula 1, Raidillon no es una curva

"Para ser sincero, en F1 no es una curva", opina Kubica. "Así que vas probablemente 50 kilómetros más rápido y no es una curva. Con el hipercoche, creo que es más desafiante y estás más limitado por el agarre. Así que en realidad es más peligroso en un hipercoche que en la F1".

El fin de semana del WEC en Spa-Francorchamps del '23 se produjeron varios accidentes en Raidillon. Por ejemplo, el ex piloto de Toro Rosso Brendon Hartley se deslizó contra el muro de neumáticos en la parte superior de la curva con neumáticos fríos. Durante la carrera, Renger van der Zande sufrió un fuerte impacto en su Cadillac tras perder el control de su coche en la curva de subida a la colina.

La carrera del Campeonato del Mundo de Resistencia en Spa-Francorchamps podrá seguirse en directo por Eurosport en toda Europa el sábado.