"RB20 implementará concepto cero pontones de Mercedes en Japón"

Tras la presentación del RB20, rápidamente se establecieron comparaciones con el W14 de Mercedes. Red Bull se ha fijado en los coches del equipo alemán de los últimos dos años y quiere integrar una idea que tuvo sus orígenes en el W13 y al parecer Autosport conoce el motivo.

Este diseño está pensado para las calurosas condiciones de los primeros fines de semana de carreras en Bahréin, Australia y Arabia Saudí, y para las pruebas de pretemporada, también en Bahréin. A principios de abril, cuando el circo de la F1 llegue a Japón, el equipo implementará en el RB20 su versión del concepto "zero-pod" (cero pontones), mismo del cual Mercedes nunca pudo extraer un rendimiento óptimo en 2022 y 2023. Según los alemanes, reduciendo la carrocería y aumentando la superficie del suelo, se podría crear más carga aerodinámica.

El diseño de Mercedes fue decepcionante

A pesar del buen rendimiento del coche en el túnel de viento y en las simulaciones, no salió tan bien en la pista. La ventana en la que se podía utilizar de forma óptima era demasiado pequeña debido a los baches en las pistas de carreras.