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Pilotos de Aston Martin para 2025: ¿Alonso, Tsunoda, Stroll, Albon?

21 de diciembre en 11:01
  • GPblog.com

A finales de 2024 expiran los contratos de 14 pilotos, pero seis pilotos son fijos hasta después de esa temporada. Parece que va a haber una 'mega' Silly Season. En Aston Martin, ¿seguirá Lawrence Stroll siendo el dueño del equipo, y conservará Lance Stroll su asiento?

¿Cuándo expiran los contratos de Stroll y Alonso?

En Aston Martin, mucho dependerá de la situación del propietario. Hay rumores sobre posibles adquisiciones. Esto restaría importancia al puesto de Lawrence Stroll, y con él, a su hijo, Lance Stroll. El joven canadiense no ha hecho una buena temporada en 2023.

El contrato de Lance Stroll no está claro, ya que Aston Martin afirma que correrá para el equipo en 2024, pero el propio Stroll aún no lo tenía claro en una rueda de prensa. Nunca se ha hecho pública la duración de su contrato, pero con su padre como propietario, parece tener asegurado un asiento.

El contrato de Fernando Alonso expira a finales de 2024. A Aston Martin le gustaría mantenerle como primer piloto, pero mucho dependerá del rendimiento. Si Alonso consigue podios, entonces estará contento, si el equipo se queda atrás, entonces puede empezar a dudar de su futuro en la F1.

¿Qué significa la llegada de Honda para Aston Martin?

Con Honda como proveedor de motores a partir de 2026, aparece Yuki Tsunoda. El piloto japonés está en AlphaTauri y no parece tener muchas posibilidades de conseguir un asiento en Red Bull Racing. Para Honda, un piloto japonés en el equipo sería ideal y Tsunoda, por su parte, tiene la experiencia necesaria para dar un paso adelante. Además, el japonés ha parecido más estable en 2023.

Para los demás nombres, depende mucho de lo que necesite Aston Martin. Tsunoda no es un sustituto del líder Alonso. Sainz sería más adecuado, pero ¿quiere dejar Ferrari? Para Alexander Albon, Aston Martin sería un paso adelante, y Sergio Pérez podría poner fin a su carrera en la F1, con el equipo en el que ha pasado muchos años.

Las opciones para el segundo asiento son muchas. También, con Felipe Drugovich, el equipo también tiene 'en casa' a un piloto reserva con nivel para competir en la F1.