Wolff, estupefacto tras el GP de Brasil: "Este coche no merece la victoria

Toto Wolff da por terminada la temporada 2023 de Fórmula Uno. Tras un dramático Gran Premio de Sao Paulo, Wolff argumenta que el W14 simplemente no merece una victoria en 2023.

Fue un día dramático para Mercedes en Brasil. La escudería alemana se hundió completamente en el hielo con un ritmo de carrera deficiente. George Russell no pudo terminar al final, mientras que Lewis Hamilton no pasó del octavo puesto. Wolff está muy decepcionado con su coche.

"Una actuación inexcusable. Ni siquiera hay palabras para eso. Ese coche terminó segundo la semana pasada y la anterior y lo que le hicimos fue horrible. Lewis sobrevivió ahí fuera pero George... Quiero decir que sólo puedo sentirlo por los dos que conducían una cosa tan miserable. Eso demuestra lo difícil que es el coche. Está en el filo de la navaja. Tenemos que desarrollarlo mejor para el año que viene porque no puede ser que en siete días estés terminando en el podio con probablemente uno de los dos coches más rápidos y luego no estés en ninguna parte y termines octavo", dijo Wolff a Sky Sports.

Wolff furioso tras el resultado de Mercedes

Una vez más las cosas fueron mal para Mercedes en un fin de semana de carreras al sprint, después de que Hamilton ya fuera descalificado en Estados Unidos. "Está claro que no somos campeones del mundo en fines de semana de carreras al sprint. El coche casi conducía como sobre tres ruedas y no sobre cuatro".

"Este coche no se merece la victoria. Creo que tenemos que apretar en las dos últimas carreras y recuperarnos. Creo que eso es lo más importante y ver qué podemos hacer en Las Vegas, un circuito totalmente diferente, y en Abu Dhabi. Pero al rendimiento de hoy le faltaron las palabras".

Preguntado sobre si el problema será principalmente en la velocidad en línea recta, Wolff respondió: "Era demasiado lento en línea recta, dijo Lewis, incluso con el DRS abierto, simplemente no tenía velocidad en línea recta. Creo que la velocidad en línea recta era un problema, pero probablemente no el factor principal. El factor principal fue que no podíamos tomar las curvas con el alerón más grande, con el ritmo que necesitábamos y estábamos acabando con los neumáticos, consumiéndolos en pocas vueltas", concluyó el austriaco.