Column
Debate: ¿Podría Carlos Sainz derrocar a Charles Leclerc como #1 en Ferrari?
Norberto Mujica
Tras meses de rumores vinculando a Carlos Sainz fuera de Ferrari, el madrileño parece haber silenciado todas esas voces tras su actuación en el Gran Premio Pirelli de Italia de la F1... ¿O no?
El pasado domingo Sainz corrió una carrera defensiva de principio a fin. Tras finalmente ser adelantado por el Red Bull de Sergio Pérez, el español tuvo que sacar los codos y conducir su SF-23 al límite, (y quizá más allá), para defenderse del asedio bajo el cual su compañero de equipo, Charles Leclerc, lo puso, en un intento de quedarse con el último escalón del podio.
Sainz marca la diferencia
Sainz hizo lo que hace un año habría sido impensable. Vencer a Leclerc, el príncipe de Maranello, en el Autodromo Nazionale di Monza. Pero, este año, las actuaciones del monegasco y del madrileño empiezan a dar mucho de qué pensar. A esta altura de la temporada el año pasado, Leclerc dominaba el duelo clasificatorio en un apabullante 12-4 en detrimento de Sainz.
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Sin embargo, este año el duelo actualmente está en apenas 8-6 en favor del monegasco. Durante la presente temporada el español ha podido incluso cerrar el delta entre ambos, estando en promedio solo 0,052 segundos por detrás del monegasco durante los sábados.
Poco le ha servido a Leclerc prevalecer en el duelo clasificatorio este año, ya que Sainz se ha impuesto al monegasco en el duelo de carrera. 8-6 lidera el español a su compañero de equipo en el balance de resultados los domingos. Esto teniendo en cuenta que Ferrari no le dejó a Sainz aprovechar al máximo su estrategia de carrera en tres ocasiones (Canadá, Austria, Hungría).
Opinión | ¿No hay #1 en Ferrari?
Si bien Frederic Vasseur, jefe de equipo de Ferrari, ha dicho que solo en Red Bull Racing hay trato preferencial con el neerlandés, Max Verstappen, por encima de Sergio Pérez, y que en Ferrari no se favorece a Leclerc en su lucha con Sainz, ¿por qué entonces no hubo una orden de parte del muro de boxes italiano para pedirle al monegasco que se mantuviera en el 4to lugar, como ha sucedido en el pasado con el español?
Las acciones dicen más que las palabras, o en este caso la ausencia de una. El Gran Premio en Italia dejó muchas sensaciones y emociones distintas. Sainz fue el protagonista en la carrera de casa de Ferrari, no obstante, una gran interrogante se cierne sobre la dirección del equipo italiano. ¿Por qué es solo el español el que recibe este tipo de órdenes, si uno ha de creer en la palabra de Vasseur con respecto al trato brindado a los dos hombres de Ferrari?
¿Habría habido más que se pudiera hacer para mantener a Pérez fuera del podio en Monza? Es imposible saberlo, sin embargo, si Ferrari hubiera tenido un acercamiento diferente al resto de la carrera tras la primera parada en boxes, uno de gestión de ritmo, por ejemplo, porque el ritmo de Pérez no era tan fuerte como el de Verstappen, entonces quizá habrían tenido gomas para sobrevivir por más tiempo los embates del mexicano, lo que podría haber desembocado en un mejor resultado para la Scuderia el fin de semana pasado.
De seguro esto no habrá pasado desapercibido para Sainz y su entorno. Especialmente tras las declaraciones recientes de su padre, Carlos Sainz Sr. a Planet F1, en las que admitía que se habían llevado a cabo conversaciones y negociaciones entre su hijo y Audi de cara al futuro, pero aclaraba que nada había sido formalizado todavía. “Por supuesto que hay contacto, pero nada [concreto] por el momento. Creo que para nosotros es un momento para esperar y ver." Este trato por parte de Ferrari podría ser el empujón que Sainz necesita para decidirse a fichar por el manufacturador alemán.
El contrato del español con la marca italiana expira a finales de la temporada que viene. Sainz ha reiterado que desea tener resuelto esto cuanto antes para solo enfocarse en conducir el coche sin tener que estar distrayendo su atención buscando un asiento para permanecer en la categoría.
