Informe FP3 | Max Verstappen completa el triplete de entrenamientos libres

Max Verstappen encabeza su tercera sesión de tres en Arabia Saudí, al terminar primero en la última sesión de entrenamientos. El holandés termina con seis décimas de ventaja sobre su compañero de equipo Sergio Pérez, segundo, mientras que Fernando Alonso está un segundo por delante de su rival más cercano y completa los tres primeros puestos, ya que Aston Martin termina con un 3-4.

Dominio de Verstappen

Verstappen perdió la sesión desde el principio. A pesar de salir con los neumáticos duros en comparación con sus rivales con los blandos. Verstappen consiguió mantener la primera posición durante un periodo de tiempo, antes de que Pérez se pusiera en cabeza, aunque todavía estaba dentro del delta de neumáticos del C2 en comparación con el C4. Cuando Verstappen completó su tanda de blandos, ya estaba en su propio nivel, ya que dominó la tabla de tiempos. Lo que le permitió terminar con más de medio segundo de ventaja sobre los demás.

Continúan los problemas de los novatos

Con el anuncio de que Nyck de Vries no participaría en la FP3 debido a la necesidad de sustituir su PU, fue un mal comienzo para la clase de los novatos. Tanto Logan Sargeant como Oscar Piastri empezaron despacio y lejos del ritmo de sus compañeros de equipo, ya que aunque Alex Albon y Lando Norris se situaron entre los 10 primeros, estaban al final de la tabla de tiempos. Aunque ambos novatos se recuperarían bien en sus últimas tandas de blandos, ya que Piastri terminó a 0,008 de Norris, y Sargeant a una décima de Albon.

Ferrari mantiene los motores apagados

Con un rodaje limitado durante toda la sesión, Ferrari dejó para los últimos cinco minutos el completar sus tandas rápidas. Incluso entonces, tras la primera, se situaron 10º y 11º respectivamente, con una clara pérdida de velocidad en las trampas, lo que indica que todavía no confían en la fiabilidad de sus coches. Mejorarían en su segunda tanda, ya que Charles Leclerc acabaría sexto y Carlos Sainz décimo, pero las alarmas de fiabilidad seguirían sonando en el equipo italiano.