La FIA ajusta el reglamento técnico tras la polémica innovación de Mercedes

Mercedes introdujo un nuevo diseño de alerón delantero durante el fin de semana del Gran Premio de EEUU. Ahora, la FIA ha anunciado oficialmente la prohibición del truco que Mercedes utilizó con el nuevo diseño.

El alerón delantero que Mercedes llevó a Austin finalmente no se utilizó, pero se suscitó una controversia. Esto se debió a que el alerón no utilizado tenía piezas (separadores de ranuras) que potencialmente ofrecerían una ventaja aerodinámica. Por tanto, según los equipos rivales, el concepto no era legal.

La propia Mercedes también dudaba del diseño, por lo que el nuevo alerón delantero no se utilizó en la fase final de la temporada. El nuevo diseño no se ajustaba completamente a las normas. Ahora, la FIA ha determinado que el diseño específico del alerón delantero no está permitido.

La FIA prohíbe el alerón delantero de Mercedes

Mercedes nunca planeó utilizar el alerón delantero en el GP de EE.UU. porque el equipo no tenía suficientes piezas de repuesto. Antes del Gran Premio de México, la FIA examinó el nuevo diseño y se decidió que Mercedes debía modificar el alerón delantero.

Para evitar que los equipos intenten aplicar el concepto de forma diferente el año que viene, la FIA ha modificado el reglamento técnico, según Autosport.com. Ahora está prohibido aplicar los separadores de ranuras de la misma forma que Mercedes intentó con el nuevo diseño.