Binotto no está contento: "Los errores de Ferrari se critican doblemente"

Ferrari querrá olvidar pronto el Gran Premio de México. El equipo eligió la estrategia correcta con los blandos y los medios, pero Carlos Sainz terminó a casi un minuto del ganador de la carrera, Max Verstappen. Mattia Binotto admite que Ferrari se vio obligado a hacer concesiones.

El sábado, Ferrari se quedó a más de medio segundo de la pole position, mientras el equipo conducía en tierra de nadie en la carrera. En declaraciones a Auto, Motor y Deporte, Binotto admite que el equipo no pudo rendir de forma óptima en el aire fino debido al pequeño turbocompresor. Esto obligó a Ferrari a reducir la potencia del motor.

Según los italianos, el mal rendimiento es, por tanto, algo puntual. Carlos Sainz aún consiguió la pole position en la anterior carrera en Austin. "No veo una tendencia negativa. México fue un caso atípico", dice Binotto al medio alemán. Sin embargo, la potencia del motor no era la única razón por la que Ferrari estaba tan lejos de Red Bull Racing y Mercedes. "En otras áreas, también, no estábamos en la zona de confort y tenemos que preguntarnos cuáles son las razones para ello", continúa el jefe del equipo Ferrari.

"En Ferrari, los errores se critican doblemente"

Sin embargo, desde el punto de vista táctico, el equipo está satisfecho con su rendimiento. Ferrari eligió la misma estrategia que Red Bull, lo que al final resultó ser la elección correcta. Esta temporada ha habido muchas ocasiones en las que Ferrari ha arruinado su propia carrera por culpa de una estrategia equivocada. "Mercedes ha cometido ahora dos errores en la elección de los neumáticos y nadie está cayendo en ello. En Ferrari, los errores siempre se critican el doble", opina Binotto.

El equipo tiene que contar con Mercedes en las dos últimas carreras de la temporada. Ferrari es actualmente segundo en el campeonato de constructores, pero Mercedes está a sólo 40 puntos. Por lo tanto, Binotto dice que sigue siendo importante que Ferrari recupere su antigua forma en Brasil y Abu Dhabi. "Mercedes ha desarrollado su coche de forma más agresiva recientemente. Nosotros salimos antes y nos centramos completamente en 2023".