De nuevo sin puntos para Schumacher: así que Mick desperdició otra oportunidad

Una vez más, fue Kevin Magnussen y no Mick Schumacher quien consiguió aportar puntos a Haas. Sin embargo, Schumacher condujo gran parte del Gran Premio de EE.UU. por delante de su compañero de equipo. ¿Cómo fue que el alemán aún así lo regaló? GPblog se sumerge en la carrera del joven piloto.

Presión sobre Schumacher

Schumacher está bajo presión. Desde la llegada de Magnussen, el alemán se ha quedado corto dentro de su propio equipo y la dirección está considerando contratar a Nico Hulkenberg para 2023. Así que Schumacher necesita rendir y, sobre todo, volver a sumar puntos. Antes de la carrera de Estados Unidos, Schumacher sólo lo había conseguido en dos ocasiones, mientras que Magnussen ya había terminado en los puntos en cinco ocasiones. Una sexta vez se sumó en Texas.

Para Schumacher, el octavo puesto de Magnussen debió resultar doloroso. De hecho, Schumacher estuvo conduciendo por delante de su compañero de equipo hasta la vuelta 34. El hijo de Michael Schumacher comenzó la carrera por detrás de su compañero de equipo tras arruinar su última carrera en la Q1 con un trompo en la primera curva, pero con el neumático duro Magnussen tuvo una pésima salida. Schumacher también empezó con el neumático duro, pero salió mejor que el danés.

Así, Schumacher no tardó en adelantarse a su compañero de equipo y en los puntos. En la vuelta 19, Valtteri Bottas ayudó a la pareja a aparcar su Alfa Romeo en la grava, lo que provocó un coche de seguridad. Quizás demasiado pronto para una parada única, pero ambos pilotos fueron llevados a un juego de neumáticos medios usados.

Una oportunidad para Mick

Tras el accidente de Lance Stroll y Fernando Alonso, Schumacher se encontraba en una carrera de puntos. Salía en la décima posición y pronto tuvo su espalda con Magnussen detrás de él en P11. Una buena posición de salida para Haas y la posibilidad de conseguir más. De hecho, Schumacher estaba en un tren detrás de Pierre Gasly, Yuki Tsunoda y Lando Norris. Schumacher tenía más ritmo que los hombres que le precedían, pero estaba retenido. Así que había una buena oportunidad de conseguir puntos.

En la vuelta 33, comenzó el juego de las paradas en boxes entre este grupo, ya que el más lento del grupo, Gasly, se metió en la pista. Esta fue la señal para que Tsunoda, Norris y Schumacher se pusieran en marcha. Fue posible un recorte de Gasly, que había mantenido al grupo todo el tiempo. Una vuelta más tarde, Tsunoda y Schumacher se metieron en los boxes para un nuevo juego del neumático duro. Schumacher señaló por la radio del tablero que prefería quedarse fuera: "Puedo seguir en esta lucha", gritó, pero cumplió la orden del equipo y se metió. Le salió bien, ya que ambos salieron a la pista por delante de Gasly.

Sin embargo, Schumacher no parecía tener el ritmo deseado con el neumático duro. Perdió terreno frente a Norris y Tsunoda y luego fue sacado de la pista por Nicholas Latifi. Schumacher le adelantó, pero finalmente también fue adelantado por Gasly, el hombre que tanto le había retrasado con los medios. Lo doloroso fue que Norris y Tsunoda sí tuvieron éxito en su misión. Para Norris, esta estrategia le reportaría finalmente un sexto puesto, Tsunoda fue noveno debido a la penalización de Alonso. Schumacher debería haber estado en esto, pero no cumplió cuando debía.

Magnussen se lleva los puntos

El propio Schumacher señalará la aberrante estrategia de Magnussen. El danés no entró a por los neumáticos duros nuevos y se quedó con los medios. Éstos se agotaron por completo al final, pero Magnussen aún así se las arregló para arrastrar un octavo puesto. El hecho de que Haas quisiera repartir las probabilidades tiene sentido, ya que designó a Magnussen para el stint extremo con medios también. Al final, fue el propio Schumacher quien no consiguió que la estrategia de dos paradas funcionara.

Para Schumacher, fue otra oportunidad de sumar puntos, pero también otra oportunidad desperdiciada. No aumentará sus posibilidades de conseguir un asiento para 2023. Gené Haas puso la presión en este fin de semana: Schumacher tenía que sumar puntos. La dirección se inclinará cada vez más por otra opción si Schumacher pierde momentos como éste con demasiada frecuencia.