¿Se convertirán los coches de F1 en el nuevo coche de seguridad?

Las imágenes de la televisión no siempre hacen justicia a la situación. Una vez más, en Japón, el pasado fin de semana, quedó claro que la realidad puede ser muy diferente de las impresiones que se dan. Tras la interrupción del Gran Premio por la lluvia, el coche de seguridad recorrió la pista durante varias vueltas. Dio la impresión de que el rocío no era tan malo y que la pista podía utilizarse.

En realidad, era inviable que los pilotos de F1 corrieran porque la visibilidad a través del agua era muy escasa. Pero, ¿cómo saber si es factible o no para un coche de Fórmula 1? Los propios pilotos han encontrado algo al respecto, informa Motorsport.com. Quieren actuar ellos mismos como una especie de coche de seguridad en casos similares.

Vueltas de información

La Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA) se reunió a raíz de los sucesos de Singapur y Japón, y así nació la idea de realizar las llamadas "vueltas de información". Cuando llueve, los pilotos saldrían a la pista para determinar - posiblemente con un coche de seguridad delante - cuál es la situación real. Al hacer esto en diferentes momentos, se aclara más rápidamente cuándo es realmente responsable correr. Por último, proporciona a la dirección de carrera información directa de los pilotos.

Según el presidente de la GPDA, Alex Wurz, la opción podría ser que el comité de carrera enviara los 20 coches a la pista, para que los pilotos puedan ver en una vuelta si es posible correr. Si no lo es, volverán a salir juntos a la pista en otro momento. Sin embargo, este plan también tiene aspectos negativos, ya que es obvio que un piloto no debe hacer un trompo fuera de la pista. Además, 20 pilotos también significan 20 opiniones. Pero, según Wurz, la idea podría seguir siendo valiosa para Dirección de carrera.