Verstappen: 'El problema de Red Bull no fue sólo el peso, sino también su ubicación'

Parece que el chasis más ligero de Red Bull Racing no va a estar presente este año, pero tal y como están las cosas, el equipo ya no lo necesita. Se ha quitado mucho peso al RB18 durante la temporada de Fórmula 1 de 2022 y Ferrari ya habría perdido su ventaja en ese aspecto.

RB18: de peso pesado a atleta modelo

El peso del RB18 era quizás el mayor problema del coche de Red Bull. Desde el inicio de la temporada, los ingenieros de la escudería austriaca habrían quitado unos 20 kilos al coche. Con ello, Ferrari ha perdido su ventaja de peso, informó AMuS.

El Red Bull se ha vuelto más eficiente durante la temporada y ahora es muy competitivo en todo tipo de pistas. Con una carga aerodinámica más constante en las curvas, también se ha reducido el desgaste de los neumáticos. Además, el RB18 parece ser el único coche de la F1 inmune al porpoising gracias a Adrian Newey, que ya tuvo en cuenta en la fase de diseño que el efecto podía producirse.

Un problema adicional era el peso. El coche de Red Bull era uno de los más pesados de la categoría y se decía que había "perdido unos 20 kilos" desde el inicio de la temporada. El coche estaría ahora entre dos y cinco kilos por encima del peso mínimo de 798 kilos.

Verstappen: 'El peso también estaba en el lugar equivocado'

Verstappen confirmó en Monza que la reducción de peso fue un factor crucial. "No era sólo el peso en sí. El peso estaba en el lugar equivocado. Eso empujó nuestro coche más hacia el subviraje", explicó. Al holandés no le gusta eso, y parece que su coche se ha librado de ese rasgo.