¿Dos paradas o una? Pirelli plantea posibles estrategias

Pirelli mira hacia el Gran Premio de Bélgica y ha calculado las estrategias más rápidas. Según el proveedor de neumáticos italiano, hay tres estrategias posibles, todas ellas muy cercanas entre sí en términos de velocidad.

Las posibilidades en Bélgica

Según Pirelli, hay dos posibilidades igualmente rápidas. La primera es un sistema de dos paradas en el que los pilotos empiezan con el neumático medio, lo cambian por los blandos entre las vueltas 12 y 17, y luego vuelven a cambiar los blandos por los medios entre las vueltas 25 y 30. La segunda opción es continuar con el primer juego de blandos durante más tiempo y cambiarlos por el compuesto duro de la vuelta 18 a la 24. En este caso, el piloto sólo tiene que entrar una vez.

Por último, Pirelli tiene una opción que es casi tan rápida como las dos primeras. En este caso, el piloto empieza con los blandos y los cambia por los duros entre la vuelta 16 y la 22.

Juegos de neumáticos de Verstappen y Leclerc

Max Verstappen y Charles Leclerc tendrán mucho donde elegir, ya que todas las opciones simuladas por Pirelli pueden ser alcanzadas por ambos pilotos utilizando nuevos juegos de neumáticos. Para Carlos Sainz y Sergio Pérez, que comparten la primera fila de la parrilla en Bélgica, la tarea es más difícil, ya que ninguno de los dos tiene un juego nuevo de neumáticos blandos.

A two-stop strategy looks to be the quickest available for the #BelgianGP, while a one-stop strategy isn’t out of the question either. Which one gets your pick? #F1 #Fit4F1 #Formula1 #Pirelli #Pirelli150 @F1 pic.twitter.com/UwzVHjUobB

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) August 28, 2022