Marko bietet Red Bull-Fans Hoffnung: 'Mercedes nennt sich Favoriten, aber es gibt keinen Beweis'

Nächstes Jahr treten die neuen Regulierungen in Kraft, und viele Teams werden unterschiedliche Marken von Motoren in ihren Autos haben, verglichen mit der aktuellen Saison.

Red Bull entwickelt zum Beispiel einen hausinternen Motor für die Saison 2026, in Zusammenarbeit mit Ford.

Aufgrund der erwähnten Gründe könnte die Startreihenfolge in der Kampagne 2026 komplett anders sein. Besonders Mercedes scheint positiv über ihre nächsten Antriebseinheiten zu sein, etwas, das auch Marko bemerkte.

"Mercedes hat sich zum Favoriten ernannt, aber das ist durch nichts bewiesen. Allein beim Verbrennungsmotor ist die Entwicklung unglaublich. Der Motor ist ja kleiner als der in meinem Rasenmäher! Du hast drei, vier Dinge, die beim neuen Auto wichtig sind: der Verbrennungsmotor, da sind wir dabei und wenn es keine Haltbarkeitsprobleme gibt, wird das kein Gamechanger. Entscheidend ist die Batterie, da starten wir mit einer konventionellen Lösung und das Benzin, ein ganz wichtiger Faktor," begann er in der Kleinen Zeitung.

"Da läuft die Entwicklung mit unserem Partner Exxon sehr gut," fuhr der österreichische Top-Berater fort.

Red Bull Powertrains geht für die Saison 2026 eine Partnerschaft mit Ford ein, während ihr bisheriger Anbieter, Honda, Antriebseinheiten für Aston Martin erstellen wird.

Dieses Abenteuer ist nicht ohne Risiko, wie Teamchef Christian Horner auch zuvor anerkannte. "Wie Dietrich immer sagte: Ohne Risiko kein Spaß. Angesichts der Größe unseres Teams und wie wettbewerbsfähig wir sind... Wir können nicht von externen Lieferanten abhängig sein, die sich jederzeit zurückziehen oder ihre Meinung ändern könnten," sagte der Brite.